記者從省公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室獲悉，山東省事業(yè)單位和省屬企業(yè)公務(wù)用車制度改革正在推進(jìn)，這項(xiàng)任務(wù)將于年底前全面完成。今年六月。

近日，省公務(wù)車輛制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)了《山東省事業(yè)單位公務(wù)車輛制度改革實(shí)施意見》、《山東省事業(yè)單位公務(wù)車輛制度改革實(shí)施方案》山東省》和《山東省省屬企業(yè)公務(wù)用車制度》。 《改革實(shí)施意見》明確規(guī)定了本次公交改革的相關(guān)政策。

根據(jù)《關(guān)于事業(yè)單位公務(wù)用車改革實(shí)施意見》，全省各級(jí)各部門所屬事業(yè)單位（參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位除外）將參與本次改革。 省級(jí)垂直管理體制內(nèi)市、縣（市、區(qū)）部門所屬事業(yè)單位按照屬地原則參與同級(jí)公務(wù)用車制度改革。 原本有資格配備公務(wù)用車的人員將參與本次改革。 目前，為保障公務(wù)出行需要報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)的山東省屬事業(yè)單位，原則上維持現(xiàn)行辦法。

取消事業(yè)單位一般公務(wù)用車，保留必要的公務(wù)用車、特種專業(yè)技術(shù)用車、離退休干部服務(wù)用車等車輛。 規(guī)定區(qū)域內(nèi)公務(wù)出行實(shí)行社會(huì)化保障。 鼓勵(lì)局級(jí)事業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人和原符合車輛配發(fā)條件的“兩院院士”參與車輛改裝； 確因環(huán)境限制和工作需要不方便參加車輛改裝的，用于實(shí)物保障工作的車輛可以保留，但必須嚴(yán)格規(guī)范管理英語作文，不再領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼或報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)用。

《意見》要求，預(yù)留車輛必須嚴(yán)格審批。 根據(jù)員工總數(shù)和工作性質(zhì)，可預(yù)留必要的商務(wù)車輛，主要用于保密通訊、應(yīng)急和業(yè)務(wù)支持。 根據(jù)專業(yè)技術(shù)活動(dòng)工作實(shí)際，預(yù)留必要的醫(yī)療救援、新聞播報(bào)、科學(xué)檢驗(yàn)、技術(shù)勘察、檢疫檢驗(yàn)、衛(wèi)生保潔、校車等特定功能的專用專業(yè)技術(shù)車輛。 要合理確定公務(wù)交通補(bǔ)貼范圍、標(biāo)準(zhǔn)和報(bào)銷金額。 對(duì)原符合公務(wù)配備資格的人員，取消原有公務(wù)用車后，可發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼，在規(guī)定區(qū)域內(nèi)公務(wù)出行不再報(bào)銷交通費(fèi)用。 要妥善分流、轉(zhuǎn)移服務(wù)人員，規(guī)范報(bào)廢車輛處置。

為確保改革順利推進(jìn)，《意見》強(qiáng)調(diào)，各事業(yè)單位要嚴(yán)格落實(shí)公務(wù)用車制度改革和公務(wù)用車使用管理紀(jì)律。 不得變相超越公務(wù)用車編制或者標(biāo)準(zhǔn)； 不得以任何方式置換、借用、占用所屬單位或者其他單位和個(gè)人的車輛； 不得向其他單位和個(gè)人提供車輛； 不得以各種名義占用特殊專業(yè)技能。 轎車、長(zhǎng)期租賃車輛等定向擔(dān)保車輛偽裝成個(gè)人固定用途車輛； 不得領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼、違規(guī)使用公務(wù)用車、報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)； 不得以有限報(bào)銷的方式變相福利。 。

按照省屬企業(yè)公務(wù)用車制度改革實(shí)施意見，受省委、省委委托的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子成員參加省屬企業(yè)公務(wù)用車制度改革。 省級(jí)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人原則上應(yīng)配備符合履職需要的公務(wù)用車，也可以自愿參與公務(wù)用車制度改革； 省級(jí)企業(yè)副負(fù)責(zé)人原則上不配備公務(wù)用車，采取發(fā)放交通補(bǔ)貼的方式。 車輛配備公務(wù)用車的，不得發(fā)放任何形式的公務(wù)交通補(bǔ)貼。 省級(jí)企業(yè)官方交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)參照省級(jí)黨政機(jī)關(guān)官方交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)確定。

《意見》要求，省屬各級(jí)企業(yè)子公司公務(wù)用車制度改革要分階段推進(jìn)。 省屬企業(yè)要統(tǒng)籌推進(jìn)各級(jí)子公司公務(wù)用車制度改革。 具備公務(wù)出行社會(huì)保障條件的子公司負(fù)責(zé)人原則上要向社會(huì)化、市場(chǎng)化方向進(jìn)行改革。 真正需要配備公務(wù)用車的，一定能夠得到保障。 要嚴(yán)格確定子公司公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和參與改革人員范圍，合理控制其運(yùn)營(yíng)和業(yè)務(wù)保障所用車輛數(shù)量和裝備標(biāo)準(zhǔn)。 要有序?qū)嵤┦〖?jí)企業(yè)運(yùn)營(yíng)、業(yè)務(wù)保障等其他公務(wù)用車改革，取消與運(yùn)營(yíng)、業(yè)務(wù)保障無關(guān)的車輛，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)使用。保密通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)服務(wù)（生產(chǎn)）、業(yè)務(wù)接待 為紀(jì)檢、執(zhí)紀(jì)等實(shí)際需要保留適當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)和業(yè)務(wù)保障車輛。

《意見》提出，合理高效配置公務(wù)用車資源，加強(qiáng)公務(wù)用車管理。 省級(jí)企業(yè)對(duì)公務(wù)用車的購(gòu)置（租賃）、更新、保養(yǎng)、維修和日常使用等工作實(shí)行集中管理、統(tǒng)一調(diào)配。 新購(gòu)置的公務(wù)用車應(yīng)為國(guó)產(chǎn)車輛，優(yōu)先選擇新能源汽車，不得增加高端配置或豪華內(nèi)飾。 維修保養(yǎng)應(yīng)通過招標(biāo)方式選擇定點(diǎn)維修單位，確保整個(gè)維修保養(yǎng)過程公開透明。 要合理控制運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)保障用車配置標(biāo)準(zhǔn)。 新購(gòu)置經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)配套用轎車配置標(biāo)準(zhǔn)原則上控制在購(gòu)置價(jià)格18萬元（不含車輛購(gòu)置稅）、排氣量1.8升（含）以下。 用于商業(yè)模式運(yùn)營(yíng)和商業(yè)配套的汽車，購(gòu)置價(jià)格在38萬元以內(nèi)，排量在3.0升（含）以下。 要嚴(yán)格規(guī)范企業(yè)租賃公務(wù)用車的管理。 為滿足企業(yè)負(fù)責(zé)人履行職責(zé)和企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)需要而租賃公務(wù)用車的，視為配備公務(wù)用車進(jìn)行管理。 要加強(qiáng)企業(yè)公務(wù)車輛費(fèi)用和公務(wù)交通補(bǔ)貼預(yù)算管理，公開規(guī)范公務(wù)車輛處置，合理安排辦公人員，健全企業(yè)公務(wù)交通保障體系。

《意見》強(qiáng)調(diào)，省屬企業(yè)要認(rèn)真改革公務(wù)用車制度山東省屬事業(yè)單位，對(duì)公務(wù)用車使用進(jìn)行管理。 嚴(yán)禁公務(wù)車輛私用，任何人不得私自使用公務(wù)車輛； 公務(wù)用車不得變相配備超出編制、標(biāo)準(zhǔn)的公務(wù)用車； 子公司或者其他單位和個(gè)人擁有的車輛，不得以任何方式置換、借用、占用或者轉(zhuǎn)讓；不得購(gòu)買、租賃公務(wù)用車資金和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用； 不得將車輛提供給其他單位和個(gè)人； 不得以各種名義占用或者將長(zhǎng)期租賃車輛變相用作個(gè)人固定車輛； 不得領(lǐng)取官方交通補(bǔ)貼。 乘坐公務(wù)車也是違法的； 不得為中、低層管理人員配備公務(wù)用車，防止變相實(shí)行全員公務(wù)交通補(bǔ)貼福利； 不得退休、退休、離開原企業(yè)（含從企業(yè)調(diào)出）的負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)發(fā)放交通補(bǔ)貼或者報(bào)銷應(yīng)由個(gè)人承擔(dān)的交通費(fèi)。

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山東商報(bào)新媒體編輯 翟翔宇