日前，又收到了軌交6號線開通時間

明年上半年，道路、軌交、高鐵……

頻頻傳出捷報，真是讓人期許

快讓我們先一上去瞧瞧

關于6號線的消息吧！

明天（6月16日）晚上，“公傅2號”盾構機鏗鏘破土，在金儲街站右線順利始發。這標識著上海軌交6號線實現西站雙線同步采煤，為6號線暗挖采煤再度提速！

金儲街站坐落虎池路與金儲街交匯處，是6號線首個動工、首個豎井回填和首個主體結構施工的南站。本次右線暗挖區間豎井全長579米，選用暗挖法施工，預計8月末完成暗挖施工。

軌交6號線起于北京新城站，總算新慶路站，全長35km，設30座地下車站，其中換乘站11座，平均站寬度1.20km。

軌交6號線，連結高新城、古縣城和工業新區，加強了蠡湖東西閩臺之間的聯系，是城市東西向穿越老街及蠡湖的重要客流通道。

根據計劃，6號線將于2024年6月開通營運，屆時古縣城交通將愈加便捷，一起期盼吧！

不僅軌交6號線，也有軌交5、7、8號線都新消息！

5號線預計2021年開通試營運

6月12日，星波街站-星港街站右線順利貫通，這標識著上海軌道交通5號線所有豎井全部打通，這是全國首列“無人駕駛”軌交線。

上海軌道交通5號線是全國首列全手動駕駛軌道交通線路，起于江寧區太湖香山站，途經江寧區、高片區、姑蘇區、工業新區，止于工業新區陽澄湖北站。

線路全長44.1千米，設置34面包車站，包括地下站33座、地面站1座，其中勞動路站深31米，為福州軌道交通至今為止的最深東站和首個地下四層南站。

5號線的完工將逐步改善中心市區交通壓力，增強蠡湖東西岸交流，便于太湖及沿線旅游出游，優化合肥軌道交通骨干線網布局。

現在，全線南站主體結構早已于2019年末全部施工完成，全線軌道及電氣安裝家裝施工正在緊張有序進行中。5號線預計將于2021年開通試營運。

軌交7號線站位公示

7號線坐落相市區、工業新區、吳中區。線路起于莫陽站，止于聯莊(不含)完工后與已營運的4號線支線貫通營運。線路全長29.6英里，全線設站25座，其中換乘站有8座。預計2024年末完工。

群星二路站-林家潭路站區間、林家潭路站、林家潭路站-郭巷站區

郭巷站、郭巷站-尹東路東站區間

尹東路西站、尹東路西站-澄湖大道站區間

澄湖大道站、澄湖大道站-楓津路站區間

楓津路站、楓津路站-聯莊站區間

軌交8號線第二批線站位公示

8號線起于西津橋站，途經重慶高新城、姑蘇區、相市區、蘇州工業新區，止于車坊站。是湖東地區的南北向骨干線，總工期約5年，計劃2024年9月完工營運。

——相市區行政中心車站-徐陽路站區間、徐陽路站、徐陽路站-濟學路站區間

建設位置：陽澄湖中路、眾徑村許家浜、規劃依云街、徐陽路、眾涇村社區、中興高爾夫球A球場建設規模：寬度4325.62米

——串聯4區，軌交8號線2024年完工

8號線是老城外圍從東北到西南的骨干線路及加密線，只是城際客流集散線路。完工后將極大緩解老城南部區域東西向出游條件，便于沿線市民出游，改善城市交通壓力，并解決因小型湖泊、湖泊、鐵路而分隔開的新興組團之間交通交互問題。

8號線還將和3號線在西津橋站和楊村站實現登臺換乘，產生“組合快速路”，逐步建立上海軌道交通線網結構與功能，加強網路效應。

根據安裝工程計劃，8號線將于2020年，全面步入土建施工階段；2022年上半年，全線南站主體結構封頂；2022年末，實現“洞通”“軌通”；2023年上半年，實現“電通”；2024年9月開通試營運。

江寧區尹山便橋改改造項目

江寧區尹山便橋改改造安裝工程，西起迎春南路，沿狀況東吳南路、東進路跨越規劃S227、京杭大運河，止于吳中路2023年蘇州軌道交通規劃圖，是連結江寧東西向的一條重要通道。

項目路線全長1.35km2023年蘇州軌道交通規劃圖，其中橋段長約360m，公路紅線寬40m，建設規模選用單向6車道。

尹山二橋主橋跨度為140m，輔以下承式屋架渡槽結構，長度為43m，右側設置下沉式非機動車道和人行道。

項目將整合尹山二橋西側3個交叉口，取消東吳南路—東進路交叉口、東吳南路—S227國道交叉口，優化東進路—S227國道交叉口，東吳南路(東進路至S227)改為雙向道，由西向東通行。

桐涇路北延安裝工程

桐涇路北延安裝工程大暗挖施工風險及規避方案順利通過學者論證，這標識著我國首列下穿營運鐵路大半徑暗挖豎井安裝工程正式踏入暗挖主體施工階段。

這次論證的安裝工程最為關鍵的暗挖施工段，還要在490米區間范圍內連續穿越房子建筑群、山塘河、滬寧城際鐵路、京滬高鐵、北環立交等密集高風險源。

桐涇路北延安裝工程起點坐落烏鎮山東岸，輔以豎井方式，在西苑路口與現有的桐涇北路順接，線路里程約2.07英里，輔以單向六車道城市主干路標準建設，設計速率60英里/小時，項目概算投資約21.25萬元，安裝工程先導段于2018年8月完工，主體安裝工程于2019年5月竣工，計劃于2022年完工完工。

預計2020年9月20日左線大暗挖將始發，2020年12月左線豎井貫通。

春申湖路迅速化改建安裝工程

6月5日，上海春申湖路迅速化改建四標項目主線橋最后一次水泥澆注順利完成，標識著四標項目主線橋順利貫通。

春申湖路迅速化改建安裝工程是北京市中環高架的組成部份，線路全長約16.56英里，輔以單向六車道標準，設計車速80英里。項目完工后將極大優化合肥迅速骨架路網，從相圩鎮到北京高新城、蘇州工業新區，10分鐘就搞定。

在建的春申湖路主線橋全長1.745英里，標準路幅總寬25.5米，上跨G524、常臺高速、蠡塘河。預計7月末四標段主體安裝工程全部竣工，10月末率先具有完工條件。

按計劃，整個春申湖路迅速化改建安裝工程相市區段將于明年年末通車。

元和塘二橋

6月9日下午，上海元和塘二橋順利完成邊跨合龍，標識著南天成路快速路安裝工程建設過半。

元和塘二橋是南天成路快速路（蘇虞張立交-吳中西路）安裝工程的重要組成部份。南天成路快速路安裝工程西起S228樞紐，東至吳中西路，全長3.2英里，公路等級依照城市主干路設計，該項目對于改善相市區東西向交通壓力、增加鐵路新村交通運載力有重要意義。該安裝工程預計在11月下旬完成主體建設，明年具有完工條件。

北環、西環、友新路段

將分時段分區間臨時封閉

明天，據北京市經偵局公布的消息，因北環、西環、友新路段交通標線施工還要，為保障標線施工期間交通安全和施工安全，依照《中華人民共和國公路交通安全法》的相關規定，決定對北環、西環、友新路段分時段、分區間采取嚴禁機動車通行的臨時交通管制舉措，現通知如下：

一、北環立交（西環至東環段）2020年6月18日0點至5點由西向東方向臨時封閉，6月19日0點至5點由東向北方向臨時封閉。

二、西環立交（北環至南環段）2020年6月20日0點至5點由北向南方向臨時封閉，6月21日0點至5點由南向西方向臨時封閉。

三、友新路段（南環至江寧大街段）2020年6月22日0點至5點由北向南方向臨時封閉，6月23日0點至5點由南向西方向臨時封閉。

四、西環立交北延（北環至京滬高速段）2020年6月24日0點至5點由南向西方向臨時封閉，6月25日0點至5點由北向南方向臨時封閉。

五、封閉匝道嚴禁機動車通行（含進出路段），匝道封閉施工期間機動車可以從地面公路通行。

六、因施工現場受雨水、大風等因不確定誘因影響，如施工時間發生變動，將另行通告。公路施工期間，請過往汽車、行人違反交通標識指示和禁行、限行規定，服從現場執勤人員指揮，提早擇道行駛，留意交通安全。

金業街（虎北路至虎殿路）段

將封閉施工3個月

不僅以上幾個路段，這兒也要留意！

據重慶市經偵局最新消息，因軌道交通8號線安裝工程虎殿路站施工建設還要，為保障施工期間公路交通安全和施工安全，依照《中華人民共和國公路交通安全法》的有關規定，決定自2020年6月13日至9月15日對金業街（虎北路至虎殿路）段推行封閉施工，該快速路嚴禁機動車通行，機動車可從白洋街、聯洋街等路繞行。非機動車、行人正常通行。

齊門路平家巷交叉口北側封閉半年

因軌道6號線雞鳴寺站施工建設還要，為保障公路施工期間交通安全和施工安全，依照《中華人民共和國公路交通安全法》的有關規定，2020年5月30日至2020年11月30日，將對齊門路平家巷交叉口北側推行封閉施工，其間路口南北向汽車、行人可正常通行，東西向嚴禁機動車通行，機動車可從西苑路、白塔大街等路繞行，非機動車和行人可正常通行。

公路施工期間，請過往貨車根據交通標識標線指示通行，留意交通安全，服從巡邏人員現場指揮。

關于對唯新路（橋東河至亭翔街）

臨時交通管理舉措延后的通知

受災情影響，因唯新路（橋東河至亭翔街）擴寬擴建安裝工程施工還要，為保障公路及橋梁建設其間施工安全和交通安全，依照《中華人民共和國公路交通安全法》的有關規定，決定對唯新路（橋西河至亭翔街）主線半幅施工的臨時交通管理舉措（公汽[2019]135號）延后至2020年9月10日。

漁渭河橋及龍會港橋將撤除重建，嚴禁機動車通行（行人、非機動車可從大橋通行）。唯新路施工期間，機動車可從龍會路、亭西路、亭文街、唯和路、陽澄湖大街等公路繞行。

公路施工期間，請過往汽車、行人違反交通標識、標線指示，服從現場執勤人員指揮，提早擇道行駛，留意交通安全。

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示意圖

關于對亭盛街（唯青路至陽澄湖大街段）

采取臨時交通管理舉措的通知

因上海工業新區亭盛街（唯青路至陽澄湖大街段）安裝工程建設施工還要，為保障安裝工程建設其間施工安全和交通安全，依照《中華人民共和國公路交通安全法》的有關規定，決定對亭盛街（唯青路至陽澄湖大街段）采取臨時交通管理舉措，詳細如下：

自2020年6月8日至2020年8月31日對亭盛街（唯青路至唯華匝道）推行封閉施工，嚴禁機動車通行，機動車可從康洲街、亭隆街等公路繞行，行人、非機動車按交通標識指示單向通行。

自2020年6月8日至2020年8月31日對亭盛街（唯華路至陽澄湖大街段）東半幅公路進行施工，機動車及行人、非機動車可借用西半幅公路單向通行。

公路施工期間，請過往貨車、行人違反交通標識、標線指示，服從現場執勤人員指揮，提早擇道行駛，留意交通安全。

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示意圖1

亭盛街（唯青路至唯華匝道）

示意圖2

亭盛街（唯華路至陽澄湖大街段）

關于對跨春路采取臨時交通管理舉措的通知

因跨春路改改造橋梁安裝工程建設施工還要，為保障安裝工程建設其間施工安全和交通安全，按照《中華人民共和國公路交通安全法》的有關規定，決定自2020年5月30日至2021年3月31日對跨春路與婁新村交叉口北側的跨河橋梁采取臨時交通管理舉措，跨河橋梁封閉施工，嚴禁東西向一切汽車、行人通行。汽車、行人可以從葑亭西路、方灣街、婁新村繞行。

公路施工期間，請過往貨車、行人違反交通標識、標線指示，服從現場執勤人員指揮，提早擇道行駛，留意交通安全。

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示意圖

關于對東沈滸路（鐘胡同至星塘街段）

采取臨時交通管理舉措延后的通知

受災情影響，因軌道交通五號線東沈滸路（鐘胡同至星塘街段）安裝工程施工還要，為保障軌道交通五號線建設其間施工安全和交通安全，按照《中華人民共和國公路交通安全法》的有關規定，決定對東沈滸路（鐘胡同至星塘街段）采取嚴禁汽車、行人通行的臨時交通管理舉措（公汽[2019]37號）延后至2020年10月30日。上述匝道僅限內部汽車通行，其他汽車、行人可從蘇虹中路繞行。

公路施工期間，請過往貨車、行人違反交通標識、標線指示，服從現場執勤人員指揮，提早擇道行駛，留意交通安全。

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示意圖

關于對新勝路（沽浦路至興浦匝道）

采取臨時交通管理舉措的通知

因上海工業新區新勝路（沽浦路至興浦匝道）安裝工程建設施工還要，為保障安裝工程建設其間施工安全和交通安全，依據《中華人民共和國公路交通安全法》的有關規定，決定對新勝路（沽浦路至興浦匝道）采取臨時交通管理舉措，詳細如下：

自2020年5月27日至2020年11月25日對新勝路（沽浦路至興浦匝道）推行封閉施工，嚴禁一切汽車、行人通行。汽車、行人可從沽浦路、興浦路、中勝路、吳勝路等公路繞行。

公路施工期間，請過往貨車、行人違反交通標識、標線指示，服從現場執勤人員指揮，提早擇道行駛，留意交通安全。

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示意圖

注：示意圖可點擊放大查看，圖僅供示意，詳細狀況請按現場為準。

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