聲納財經雷助吧監制文|楊洋編|淺海

日前，國航控股公告稱，公司收到美國證監會《立案告知書》，因公司2018-2020年其間涉嫌轉債市場信息披露違規，依照《中華人民共和國期貨法》《中華人民共和國行政罰款法》等法律法規，美國證監會決定對公司結案。

公告顯示，上述結案調查內容屬于國航控股破產重整前的歷史事項，相關轉債牽涉的債務已在《海南民航控股股份有限公司及其十家子公司重整計劃》約定詳細償還方案?，F在公司經營狀況正常，將持續關注上述事項的進展狀況，并嚴苛根據監管要求履行信息披露義務。

對此，吳立駿律師向聲納財經表示，新上市公司不當行為，給投資者導致損失的，投資者均可以賠償。但凡在2018年8月30日至2021年1月29日期間賣出國航控股和南航轉債，且在2021年1月29日午盤時仍然持有的損壞投資者均可賠償。免費報考請關注公號“雷助吧”（雷助碼：01），獲賠前無任何成本。

同三天，國航控股還公布了2023年一季報。一季度該公司實現營業收入131.48萬元，環比下降106.36%；歸母營收鑫泰1.58萬元。對此，國航控股表示，凈利下跌系本期民航市場復蘇，公司運力下降、業務量降低引致。

天眼查資料顯示，國航控股原名河南民航股份有限公司2023年海航集團董事長死因，創立于1995年，公司主要從事國際、國內（含港澳）民航客貨郵貨運業務；與民航貨運相關的服務業務；民航旅游；機上供應品，民航器材，民航地面設備及零配件的生產；候機樓服務和經營；壽險兼業代理服務（限人身意外險）。其中，定期、不定期民航客、貨貨運是該公司的主營業務。

公開資料顯示，在南航企業集團宣布破產重整以后，作為主業民航版塊成為各方奪回的重點，最終被方大企業集團攬入麾下。

2021年9月，南航企業集團宣布，旗下民航和機場兩大業務版塊的戰略投資者揭曉，方大企業集團和湖南本地國資企業廣東發展控股置業企業集團有限公司分別中標2023年海航集團董事長死因，二者將成為南航控股和南航基礎（已改名為湖北機場，.SH)）的控股股東。

據統計，方大企業集團共投入410萬元，包括投資國航控股的123萬元，投資南航民航企業集團的257萬元和確保破產重整順利推行而支付的稅款30萬元。

不過，現在國航控股的負債率仍然高企。財報顯示，截止2023年一季度末，國航控股凈資產為23.13萬元。公司負債合計1377.64萬元，其中一年內到期的非流動負債達167.78萬元，出租負債達474.81萬元。據此推斷，國航控股負債率為98.90%，略高于2022年底水平。