古老的騎樓變成迷人的街景

據(jù)考證，20世紀初，廣州開始出現(xiàn)各種形式的騎樓。 廣州騎樓的發(fā)展在于，它從洋房橋廊轉(zhuǎn)變?yōu)楣苍O計：橋廊連成長廊，變身為商業(yè)街——行人可以在廊內(nèi)行走，遮陽避雨，下雨了，還有商店。

廣州騎樓雖然受到進口產(chǎn)品的影響，但歸根結(jié)底還是因地制宜。 而且，它把西方的東西與傳統(tǒng)不留痕跡地結(jié)合起來，最后自成一體。 適應當?shù)囟滔拈L、太陽輻射超強、夏季多雨的嶺南亞熱帶氣候。

流行的騎樓建筑已成為廣州城市街景的一大特色。

翻看老廣州地圖，你可能無法想象，歷史上，廣州老城區(qū)約15平方公里的面積內(nèi)，密集分布著59條騎樓街段，總長度超過40公里。 大多建于1920年代、1930年代，以人民路、中山路為坐標軸，北至東風路，西至龍津路，南至同福路，東至東華路。

騎樓最密集的地方是今天的中山路以南、越秀路以西，也就是以前的“舊城”。 當時，羊城街道兩旁，一座座長著“腿”的房屋拔地而起。 這些磚木混合結(jié)構(gòu)的二層、三層騎樓式房屋成為廣州建筑的一大特色。

騎樓一般分為屋頂、主體和底部三部分。 屋頂有的呈尖塔形，有的前壁有拱形雨篷，造型豐富。 墻面裝飾也豐富多彩，有浮雕圖案、窗洞、線腳、陽臺鑄鐵欄桿等，融入了西方巴洛克或洛可可建筑裝飾風格。

還有具有嶺南特色的好果子和吉祥裝飾品，還有中國古典的卷草圖案。 其他人則在拱廊的裝飾中使用滿洲窗。

騎樓文化帶動羊城經(jīng)濟發(fā)展

廣州人對騎樓非常熟悉。 以前，在騎樓的底層，孩子們下棋、做紙娃娃、跳皮筋，大人則喝茶納涼、開店做生意。 以前，人們站在騎樓下避雨……

中山四路、五路、六路一帶是廣州最早的商圈。 老一輩廣州市民回憶，走到中山四路“新億泰”店門口，一眼就能看到，騎樓密密麻麻，老字號店鋪鱗次櫛比。一座繁榮的商業(yè)城市。 它不僅是當時廣州經(jīng)濟的一個縮影，更是廣州騎樓文化的一顆明珠！

在毗鄰廣東的香港，特區(qū)政府宣布斥資48億港元保護位于灣仔、深水埗、旺角等地的48座騎樓建筑。 香港人認為這些騎樓的設計起源于廣州，因此稱其為“廣州騎樓”。

廣州的現(xiàn)代化城市建設始于珠江。 倡導者是兩廣總督張之洞。 當時，張之洞覺得廣州道路狹窄，交通閉塞建設騎樓的目的，車馬來往不便。 它與“地勢增大、堤基堅實、道路寬闊”的租界不相容。 相比之下，沙面顯得蒼白。

為了改善廣州的交通，振興商業(yè)，張之洞參考西方國家和地區(qū)的經(jīng)驗，建議在天子碼頭附近修建120英尺的堤岸。 堤岸兩旁種有多種樹木，為行人提供蔭涼。 道路內(nèi)建有鋪廊，方便商業(yè)和人員往來，鋪廊內(nèi)還建有琳瑯滿目的亭臺樓閣。

為了方便市民做生意，張之洞主張修建騎樓等連續(xù)的公共空間。 鋪好的走廊不僅惠及了行人，也方便了交易，這無疑對當時落后的廣州經(jīng)濟起到了拉動作用。

在歷史中留下有趣的記憶

騎樓的正式名稱最早出現(xiàn)在1912年國民政府的《禁止修建條例及實施細則》中，當時稱為“有腳騎樓塔”。 1920年《修禁建筑物條例》中，將“有腳的騎樓建筑”簡稱為“騎樓建筑”。 對于廣州來說建設騎樓的目的，騎樓是一種文化，一段歷史，是廣州的一種習俗，是鄰里的好伴侶。

1921年，廣州市政府頒布了《廣州市促進道路兩側(cè)空地修建騎樓建筑條例》，進一步規(guī)定，修建道路時，必須預留空地，用于修建騎樓。雙方。 1922年，兩廣總督陳炯明同意在廣州市成立“建筑美學學會”，以代表為會長，代表聘請的建筑藝術專家為會員。

陳說，今后，廣州市政府各局的公園、橋梁、校舍、各類公共建筑等建筑方案，都將提交協(xié)會審批，檢驗其藝術價值。 廣州的建筑被視為“藝術裝備”。

廣州的騎樓擁有最高的建筑藝術，中西合璧的各種裝飾風格百花齊放。 你會發(fā)現(xiàn)每條路上每個騎樓的石雕、磚雕、灰雕、彩畫、彩色玻璃、彩色水磨石等裝飾都各不相同。 空間的整齊度以及騎樓屋頂上不規(guī)則突出的中式樓閣和西式尖頂，讓廣州城市天際線變得多姿多彩。

如今，談起騎樓，廣州人都會感嘆：你們默默地為鄰里奉獻自己，保護行人免受烈日和風雨的侵害，給廣州帶來了繁榮。 廣州鄰居永遠銘刻在他們的記憶中。

【結(jié)論】騎樓文化的內(nèi)涵遠遠不止于形式上所看到的建筑。 也是每個廣州人心中不變的那個時代的廣州。 它是那個時代的文化產(chǎn)物。 即使建筑物消失了，它們?nèi)匀淮嬖凇?它所代表的文化內(nèi)涵是永恒的。