文/木菜

看點(diǎn)：投資超千億，港珠澳大橋是虧損還是盈利？ 港珠澳大橋建設(shè)背后有何玄機(jī)？

總投資超千億，連接香港、澳門、珠海的港珠澳大橋正式通車。 作為世界上最長的跨海大橋，從開始建設(shè)到今天，可以說有很多網(wǎng)友一直在關(guān)心這座大橋。 。 很多人關(guān)心的不僅是它被評(píng)為新世紀(jì)奇跡，還有很多人一直關(guān)心的港珠澳建設(shè)耗資1269億元。 通車后多少年可以收回成本？ 這樣一個(gè)“賠錢”的世紀(jì)工程真的值得所有中國人自豪嗎？

熱心網(wǎng)友做了這樣的盤算。 總投資1269億元的港珠澳大橋按照50年計(jì)算，成本率為1.5%。 那么港珠澳大橋死了多少人，這座橋要想收回成本，每年至少要收取36.8億元的過橋費(fèi)。 現(xiàn)在我們都知道，港珠澳大橋的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)定為每次150元。 顯然，我們要達(dá)到每年36.8億元的通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這意味著我們至少要保證每天有6.7萬輛汽車在港珠澳大橋上行駛。 。

對(duì)于如此龐大的流量開放，顯然不可能在短時(shí)間內(nèi)完成。 此前公開數(shù)據(jù)顯示，到2030年，港珠澳大橋日均車流量勉強(qiáng)達(dá)到2.9萬人次，遠(yuǎn)低于50年回本資金的日均車流量6.7萬人次的理論數(shù)據(jù)指標(biāo)。 的。 如果按照這個(gè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，港珠澳大橋至少需要100年才能收回投資。 也就是說，港珠澳大橋要到下個(gè)世紀(jì)才能收回投資！

然而，我們都知道，港珠澳大橋的設(shè)計(jì)使用壽命只有120年。 另外，這座跨海大橋不是僅靠金錢就能到達(dá)的。 您必須持有某些相關(guān)文件才能進(jìn)入。 正是因?yàn)橐陨显颍院芏嗳碎_玩笑說120年都收不回來！

不過，也有網(wǎng)友提出異議！ 眾所周知，歷史上任何一個(gè)百年工程都不是這樣計(jì)算的！ 是的！ xx還認(rèn)為，沒有哪個(gè)國家會(huì)冒著賠錢的風(fēng)險(xiǎn)，花費(fèi)1269億建設(shè)這樣一座“世紀(jì)工程橋”； 那么，港珠澳大橋的建設(shè)背后到底有何玄機(jī)呢？

首先，xx認(rèn)為，我們永遠(yuǎn)不能低估一座橋、一條路的力量； 歷史上，京杭大運(yùn)河的建設(shè)成功地將中國經(jīng)濟(jì)重心從北方轉(zhuǎn)移到了南方！ 19世紀(jì)末，俄羅斯修建了西伯利亞大鐵路。 其意義和價(jià)值至今仍在流傳。 這條鐵路的建設(shè)不僅成功地將莫斯科與遠(yuǎn)東地區(qū)聯(lián)系在一起，而且使貧瘠的遠(yuǎn)東地區(qū)變成了一體。 這里變成了一座地下寶庫。 此外，還有蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河、英吉利海峽隧道等，可以說，這些跨世紀(jì)工程的存在，至今仍在影響著世界。

言歸正傳，顯然很多人都忽略了港珠澳大橋存在的全球意義！ 港珠澳大橋位于伶仃洋。 對(duì)于這片海域，南宋著名民族英雄文天祥曾說過這樣一句悲觀的副詞：“我害怕海灘，我害怕，我獨(dú)自一人在大海中”！ 港珠澳大橋的建設(shè)正是中國想要在世界上最繁忙的水道上建設(shè)的，讓三地之間有更好的溝通。 這里XX認(rèn)為，如果把港珠澳大橋比作一只蝴蝶，那么中國這次將扇動(dòng)蝴蝶的翅膀。 從外部看，港珠澳大橋的開通可以被視為中國基建征服世界的開始。 我相信，港珠澳大橋成功后，全世界都會(huì)向中國敞開大門； 中國也可以借此撬開巨大的國際市場(chǎng)。 說到這里，xx想到了荷蘭公司高層所受的屈辱，港珠澳大橋的成功也讓我們向荷蘭公司報(bào)了仇。 可以說網(wǎng)校頭條，以前你們忽視中國，現(xiàn)在中國讓你們登不上臺(tái)階！

對(duì)內(nèi)，標(biāo)志著中國正式征服海洋的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開始。 盡管近年來中國的基礎(chǔ)設(shè)施在非洲、東南亞、中東等地區(qū)翻山越嶺、開路架橋，但在外國人看來，中國的基礎(chǔ)設(shè)施只是陸地上的王者，在海洋上幾乎沒有發(fā)言權(quán)。 現(xiàn)在有了港珠澳大橋，中國的基礎(chǔ)設(shè)施可以順利進(jìn)入海洋基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)代，因?yàn)橹袊F(xiàn)在有經(jīng)驗(yàn)、有基礎(chǔ)。

顯然，港珠澳大橋成功背后的賬，是用電腦也無法計(jì)算出來的！ 此外，對(duì)于香港來說，港珠澳大橋的開通將完美激發(fā)香港自身的潛力，從而進(jìn)一步吸納大灣區(qū)的整體功能。 關(guān)于這一點(diǎn)港珠澳大橋死了多少人，我相信世界上沒有哪個(gè)城市會(huì)因?yàn)槎嘁粭l交通大動(dòng)脈而遭受經(jīng)濟(jì)損失。 港珠澳大橋的成功，無疑將為粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展插上一雙“翅膀”。

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