“雖然我身處黑暗，但我仍然選擇光明。我希望更多的人能夠共同創(chuàng)造和傳遞美好的設(shè)計(jì)、獨(dú)特的想法、幸福的時(shí)光，讓更多美好的畫面出現(xiàn)在我們的生活中。”

3月11日，在理想MEGA正式開始交付之際，理想汽車CEO李想在微信朋友圈發(fā)文，表達(dá)了對(duì)于理想MEGA上市的各種輿論。

獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和55.98萬元的售價(jià)，讓理想MEGA自上市以來就成為業(yè)界的熱門話題。 在各個(gè)社交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，黑白雙方各持己見，市場(chǎng)口碑兩極分化，但似乎不利的評(píng)論更強(qiáng)烈。

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“理想的釋放滑鐵盧。”

“理想中除了冰箱、彩電、大沙發(fā)，沒有其他可看的了……”

“同等價(jià)格選擇M9。”

“這個(gè)定價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)讓很多人望而卻步。同樣的純電動(dòng)車型，小鵬和騰勢(shì)可以節(jié)省20萬元，而且差別并不大。”

“之前的One、L系列主要定位是中產(chǎn)家庭的主力車甚至是唯一的車，現(xiàn)在這款Mega感覺更像是高凈值家庭的N號(hào)車，也適合明星或者明星老板的保姆車，公務(wù)車。”

同時(shí)，截至目前，理想尚未公布理想MEGA上市訂單。 據(jù)媒體公布的數(shù)據(jù)顯示，理想MEGA上市72小時(shí)內(nèi)訂購量為3,218臺(tái)，退訂量為10,297臺(tái)。

此前，理想汽車CEO李想在社交平臺(tái)上表示，理想汽車MEGA的預(yù)訂情況已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2022年同期理想汽車L9的表現(xiàn)。官方數(shù)據(jù)顯示，在推出72小時(shí)內(nèi)高鐵時(shí)速有望翻倍，理想汽車MEGA的預(yù)訂情況已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了理想汽車L9的表現(xiàn)。理想L9，超過3萬用戶支付5000元預(yù)購。

從理想汽車以往的做事風(fēng)格來看，理想汽車MEGA銷量低于預(yù)期已經(jīng)成為了一定的事實(shí)。 但這并不影響理想的MEGA交付流程。 3月4日，理想MEGA正式下線，3月11日正式開始發(fā)貨。

事實(shí)上，李想對(duì)理想MEGA寄予厚望。 在理想汽車2024年春季發(fā)布會(huì)上，李想表示：“理想MEGA將成為理想汽車下一個(gè)爆款產(chǎn)品，將徹底顛覆超過50萬輛汽車的銷售格局。” 在他看來，MEGA將打破人們對(duì)“高端純電動(dòng)汽車沒有銷量”的刻板印象。

原因在于，一方面，MEGA是理想2024年80萬輛年銷量目標(biāo)的重要組成部分，也是理想的首款純電動(dòng)車型。 它的成功也將影響Ideal能否在成為奢侈品牌的道路上更進(jìn)一步。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，如果MEGA不好，后續(xù)的純電動(dòng)產(chǎn)品也很難做好。 因?yàn)镸987的空間、設(shè)計(jì)、能量補(bǔ)充等產(chǎn)品定義思路與MEGA相同。 如果MEGA不好，會(huì)讓投資者懷疑理想的產(chǎn)品定義能力和創(chuàng)始人的判斷力。 這些能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于理想之前的其他車企。

那么，作為MPV市場(chǎng)的“新物種”，理想MEGA作為一款定位家居科技旗艦的MPV，以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的智能配置打破了原有MPV產(chǎn)品的開發(fā)邏輯。 不過，想要成為本已小眾的MPV市場(chǎng)中最暢銷的純電動(dòng)MPV，理想中的MEGA還有很長(zhǎng)的路要走。 如何在純電動(dòng)豪華MPV市場(chǎng)講好理想MEGA的故事，也將成為理想未來的重要挑戰(zhàn)。

理想的MEGA以一種非常特殊的方式非常“丑陋”

很多人看到理想MEGA的第一反應(yīng)就是這輛車實(shí)在是太“丑”了。

當(dāng)我第一次看到這輛車時(shí)，我的第一反應(yīng)是一樣的。 但筆者認(rèn)為，在千篇一律的MPV市場(chǎng)上，MEGA是獨(dú)一無二的“丑”。

區(qū)別于傳統(tǒng)MPV市場(chǎng)的方形外觀，子彈形水滴輪廓的流線型設(shè)計(jì)，讓理想的MEGA車頭看起來就像“高鐵”車頭，被戲稱為“高鐵” ”被網(wǎng)友評(píng)價(jià)。

獨(dú)特的造型一經(jīng)推出就引起了一波熱潮。 李想甚至發(fā)微博稱：如果設(shè)計(jì)真的是這樣，我就殺掉設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，自己跳樓。 但最后，大家看到MEGA確實(shí)是這樣設(shè)計(jì)的。

在談到MEGA的設(shè)計(jì)理念時(shí)，李想表示：“世界上所有的MPV都是這樣，只有MEGA是完全不同的。” MEGA 不想成為豐田 的克隆人。 而如果一定要做一款純電動(dòng)MPV，它的造型就必須是這樣設(shè)計(jì)的。

理想MEGA定位為中大型純電動(dòng)MPV。 它的目標(biāo)受眾是三個(gè)或三個(gè)以上孩子的家庭，六座車已經(jīng)不能滿足全家人的出行需求。

因此，如果想要滿足較大家庭用戶的空間需求，就只能使用MPV車輛了。 而基于對(duì)空間的極致追求，這款MPV只能是純電動(dòng)車型。 畢竟增程式車型的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)占據(jù)機(jī)艙內(nèi)的空間。

純電動(dòng)MPV既要大空間，又要長(zhǎng)續(xù)航。 理想汽車高級(jí)設(shè)計(jì)總監(jiān)鮑姆此前表示，唯一的解決方案是空氣動(dòng)力學(xué)，這意味著要給麗麗MEGA提供極低的風(fēng)阻系數(shù)。

為了打造極低的風(fēng)阻系數(shù)，MEGA擁有獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)。

憑借獨(dú)特的淚滴形車頭、淚滴形車頂、船形內(nèi)收式設(shè)計(jì)、尾風(fēng)葉設(shè)計(jì)以及完美的車身設(shè)計(jì)，理想MEGA擁有0.215cd的超低風(fēng)阻系數(shù)，超越特斯拉Model 3（0.219cd） cd）和保時(shí)捷（0.22cd）相比，百公里能耗低至15.9kWh。

目前行業(yè)內(nèi)通用MPV的風(fēng)阻系數(shù)都在0.3Cd以上。 在理想MEGA之前，姬氪009的風(fēng)阻系數(shù)最低為0.27Cd。 雖然極低的風(fēng)阻系數(shù)可以有效降低能耗，但緩解用戶對(duì)純電動(dòng)汽車的里程焦慮最重要的是補(bǔ)能系統(tǒng)的建設(shè)和電池的充電速度。

李想認(rèn)為，單次充電續(xù)航里程500公里、單次充電時(shí)間15分鐘，是車主出行時(shí)的心理安全邊界。 MEGA配備了新一代5C麒麟電池，支持5C超快充電，12分鐘即可達(dá)到500公里續(xù)航里程。 Soc 10%-80% 最大功率超過520kw，最小功率不小于300kw。

值得一提的是，李想表示，5C超快充不影響電池循環(huán)壽命。 搭載MEGA的全新5C麒麟電池，在2C條件下充電時(shí)，比主流電池的使用壽命更長(zhǎng)，至少在5C倍率充電時(shí)是這樣。 應(yīng)該高出50%以上。

關(guān)于補(bǔ)能系統(tǒng)建設(shè)，官方數(shù)據(jù)顯示，截至目前，理想汽車已建設(shè)超級(jí)充電站300余座，未來計(jì)劃投資超60億元，建設(shè)5000余座直營5C充電站，覆蓋95個(gè)城市。 ％ 國家的。 高速公路和重要的國道。 在城市地區(qū)，采用特許經(jīng)營模式的充電站也將在2024年大規(guī)模落地。

對(duì)于理想MEGA的內(nèi)飾配置，李想直言，“冰箱、彩電、大沙發(fā)又升級(jí)了。可以說，買理想MEGA就等于用車的錢買了房子，而且您還可以免費(fèi)獲得家庭影院和全套家具。”

毫無疑問，MEGA的造型相比傳統(tǒng)MPV市場(chǎng)車型的外觀有著全新的突破。 不過英語作文網(wǎng)，這一新的突破是否會(huì)符合下一個(gè)時(shí)代的審美，甚至引領(lǐng)下一個(gè)時(shí)代MPV車型的外觀設(shè)計(jì)，還存在很多不確定性。 性別。 至少從目前的市場(chǎng)反應(yīng)來看，大多數(shù)人仍然認(rèn)為MEGA的外觀“丑”。

MEGA這款智能MPV的故事能講好嗎？

作為多個(gè)品牌MPV車型的長(zhǎng)期擁有者，李想對(duì)于目前市場(chǎng)上MPV的表現(xiàn)并不太滿意。 他認(rèn)為，市場(chǎng)上的MPV車型在滿載的情況下，很難高速超車。 至于智能座艙和智能駕駛的表現(xiàn)幾乎為零。”

事實(shí)上，在MPV市場(chǎng)上，用戶往往更關(guān)注產(chǎn)品的空間尺寸、座艙舒適度、動(dòng)力性能、車輛安全性等，而很少關(guān)注MPV車型的智能配置。 這也導(dǎo)致了像李想這樣的人所說，目前市場(chǎng)上的MPV車型在智能座艙和智能駕駛方面的表現(xiàn)幾乎為零。

隨著技術(shù)的日益發(fā)展，汽車行業(yè)也開始了以智能化為核心的競(jìng)爭(zhēng)下半場(chǎng)。 以特斯拉和造車新勢(shì)力為首，各大車企紛紛展開智能化爭(zhēng)奪戰(zhàn)，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

那么，隨著用戶對(duì)智能座艙、智能駕駛的日益接受，MPV市場(chǎng)的智能化之路是否也會(huì)成為新的發(fā)展趨勢(shì)呢？ Ideal MEGA能否以此來講述新的故事？

MEGA在空間尺寸、座艙舒適度方面業(yè)界討論較多，但在智能化方面討論相對(duì)較少。 不過，從目前MEGA的智能配置來看，它無疑是市場(chǎng)上最智能的MPV。 產(chǎn)品。

智能駕駛硬件配置方面，理想MEGA采用了兩個(gè)Drive Orin，計(jì)算能力強(qiáng)，并配備了128線激光雷達(dá)和車身周圍的11個(gè)攝像頭。 基于BEV大型模型和占用網(wǎng)絡(luò)，Ideal MEGA可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物理世界的控制。 它能夠感知更遠(yuǎn)、更清晰，能夠以全局思維和預(yù)測(cè)能力完成規(guī)劃和控制，有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

理想智能駕駛AD Max上半年將持續(xù)升級(jí)。 全場(chǎng)景智能駕駛將覆蓋全國所有城市。 全場(chǎng)景輔助駕駛將推出AI駕駛模式。 智能停車包括自動(dòng)停車、出口停車和代客泊車功能支持。 理想的5C超級(jí)充電站停車代理可以幫助家庭處理各種停車問題。

同時(shí)，理想MEGA的主動(dòng)安全功能可以在危機(jī)時(shí)刻挺身而出。 即使在時(shí)速130公里的情況下，它仍能準(zhǔn)確地進(jìn)行緊急制動(dòng)，保護(hù)家人和其他交通參與者的安全。

智能座艙方面，立德MEGA搭載高通旗艦車載芯片8295P高性能版，其AI加速計(jì)算性能較上一代產(chǎn)品提升650%，本地AI推理速度達(dá)到30 Token/ s。 同時(shí)，兩組IR+RGB雙目視覺傳感器和6組雙麥陣列麥克風(fēng)結(jié)合多模態(tài)感知算法，升級(jí)視聽融合的理想學(xué)生交互，為智慧空間創(chuàng)造更多可能理想MEGA的體驗(yàn)。

值得一提的是，理想MEGA還搭載了其完全自主研發(fā)的多模態(tài)認(rèn)知大模型Mind GPT。 是目前行業(yè)內(nèi)唯一一款無需任何命令字即可使用的大型機(jī)型，也是行業(yè)內(nèi)唯一一款真正專注于車載場(chǎng)景的大型機(jī)型。 大型模型已創(chuàng)建。

據(jù)官方說法，理想汽車從0到1打造了Mind GPT原創(chuàng)基礎(chǔ)模型，模型結(jié)構(gòu)采用自主研發(fā)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，并基于用車、娛樂、出行等進(jìn)行一系列SFT、RLHF等技術(shù)以及其他場(chǎng)景。 火車。 Mind GPT具有理解、生成、知識(shí)記憶和推理三大能力。 Mind GPT根據(jù)理想同學(xué)的關(guān)鍵場(chǎng)景，定制了覆蓋111個(gè)領(lǐng)域的1000多項(xiàng)專屬能力。

加入Mind GPT后，理想同學(xué)作為孩子們最喜歡的“百科老師”，不僅能答疑解惑，還擅長(zhǎng)推理和寫作，給孩子們帶來一段快樂而新奇的旅程。 作為“用車助手”，理想學(xué)生還可以解答車輛相關(guān)問題，還可以幫助用戶一句話設(shè)置任務(wù)大師，讓日常用車變得更輕松。

同時(shí)，理想的同學(xué)也是一位消息靈通的“旅行助手”，從美食推薦到旅行指南無所不包。 他是一位值得信賴的家庭導(dǎo)游。 此外，理想的同學(xué)愛好廣泛，涉足時(shí)事、體育和娛樂信息。 他們還可以為大家庭錄制全家福，是熱心的“娛樂助手”。

在筆者看來，大家庭出行時(shí)，如果車上有一位會(huì)講故事、知識(shí)淵博的“百科老師”，會(huì)給旅行增添不少樂趣。 比如，當(dāng)孩子在車?yán)餆o聊時(shí)，你可以請(qǐng)你理想的同學(xué)給孩子講故事； 當(dāng)孩子變成“十萬個(gè)為什么”而父母無法回答時(shí)，理想的同學(xué)可以為父母提供各種答案； 當(dāng)你們?yōu)槁眯心康牡貭?zhēng)論不休時(shí)，你理想的同學(xué)也將是完美的家庭導(dǎo)游。

當(dāng)然，除了AI能力之外，理想MEGA的智能座艙體驗(yàn)也將通過OTA不斷升級(jí)。 未來，還將繼續(xù)向用戶推送Wi-Fi熱點(diǎn)、無線投屏、全視角行車記錄儀、全車載電話接聽等多項(xiàng)功能。 更新讓Ideal MEGA成為大家庭更常用和喜愛的智能產(chǎn)品。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，MEGA前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)并沒有讓它自上市以來就獲得更多的銷售訂單，但李想對(duì)MEGA寄予厚望。 那么，在后續(xù)營銷中，如何通過具體場(chǎng)景的對(duì)比來展現(xiàn)自身產(chǎn)品的綜合體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)以及智能產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，或許就成為理想后續(xù)銷售體系的重中之重。

從增程式到純電動(dòng)，8種車型，80萬輛的年銷量能否支撐起理想的抱負(fù)？

當(dāng)蔚來和小鵬都陷入各種危機(jī)時(shí)，造車新兄弟三人的理想繼續(xù)快速發(fā)展，成為行業(yè)最炙手可熱的公司。

與市面上覆蓋各個(gè)市場(chǎng)的新能源車型相比，理想汽車的車型集中度較高，即專注于中高端家庭用戶市場(chǎng)。 在“打造移動(dòng)之家，創(chuàng)造幸福之家”的品牌使命下高鐵時(shí)速有望翻倍，理想汽車的每一款車都進(jìn)行細(xì)分，對(duì)應(yīng)不同的家庭用戶群體。 立德L7/L8/L9分別對(duì)應(yīng)三族、五族、六族一一對(duì)應(yīng)。 家。 理想的MEGA相當(dāng)于一個(gè)7人的大家庭。

L系列也讓理想汽車在2023年取得了巨大成功。從銷量來看，2023年1月，理想汽車交付1.5萬輛，到6月，月交付量突破3萬輛。 10月，理想汽車交付量超過4萬輛，到12月進(jìn)一步突破5萬輛。 車輛。 2023年第四季度，理想汽車?yán)塾?jì)交付13.18萬輛，同比增長(zhǎng)184.6%，2023年全年累計(jì)交付37.6萬輛，同比增長(zhǎng)182.2%。 這一成績(jī)與傳統(tǒng)車企新能源銷量不相上下。

這也使得理想汽車成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)盈利的造車新勢(shì)力。 2月26日，理想汽車發(fā)布2023年財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)營收1238.5億元，凈利潤118.1億元。 這是理想汽車自交付以來首次實(shí)現(xiàn)全年盈利，也成為國內(nèi)首家年?duì)I收突破118.1億元的企業(yè)。 價(jià)值千億的造車新勢(shì)力。

2024年的第一天，李想為自己的理想制定了新的一年銷售目標(biāo)——年銷量80萬輛，最高月交付量突破10萬輛。 80萬輛汽車意味著什么？ 以“BBA”在華銷量為參考，寶馬去年在華銷量約為82.49萬輛，奔馳在華銷量約為76.5萬輛，奧迪在華累計(jì)銷量約為72.9萬輛。 即使與2023年的理想銷量相比，這一銷售目標(biāo)的增速也高達(dá)113%。

毫無疑問，沖擊80萬年銷量的理想正在打造下一個(gè)“BBA”，沖擊中國第一豪華品牌。 但在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，這個(gè)銷售目標(biāo)真的那么容易實(shí)現(xiàn)嗎？

從目前的市場(chǎng)環(huán)境來看，隨著文杰、深蘭、豹豹、藍(lán)途等一大批新能源汽車廠商紛紛推出增程式車型，增程式技術(shù)路線開始失去差異化，增程式的銷售潛力也隨之減弱。 -范圍模型幾乎達(dá)到頂峰。 要實(shí)現(xiàn)年銷售額翻一番的目標(biāo)，依靠現(xiàn)有的理想產(chǎn)品體系是不現(xiàn)實(shí)的。

在2023年財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，李想透露，2024年將是理想前所未有的“產(chǎn)品年”。 除了第一季度發(fā)布首款純電動(dòng)車型MEGA和改款L系列車型外，麗麗還將在第二季度發(fā)布20萬級(jí)增程式SUV L6； 下半年，麗麗3款純電動(dòng)M系列車型也將依次發(fā)布。 短短一年時(shí)間，理想將現(xiàn)有的產(chǎn)品矩陣快速拓展為“4增程+4純電動(dòng)”的全新體系。

純電或?qū)⒊蔀槔硐脘N量的下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。 作為理想首個(gè)沖擊年銷量80萬輛目標(biāo)的產(chǎn)品，MEGA對(duì)于理想能否成為具有足夠市場(chǎng)影響力的產(chǎn)品也至關(guān)重要。 不過，截至目前，理想MEGA的市場(chǎng)銷售表現(xiàn)并未如預(yù)期，理想2024年的發(fā)展仍充滿“變數(shù)”。