“復興號”列車80%以上的車門都是他們的產品； 全球超過32%的軌道車門是由他們開發的。 在近日召開的江蘇省科學技術大會上，南京康尼機電有限公司與南京工程學院合作研發的軌道門技術榮獲江蘇省科技成果一等獎。 當好消息傳來時，全校師生欣喜若狂。 一位參與該項目研發的“康妮班”學生興奮地說：“是校企合作幫我打開了夢想之門。”

南京工程學院院長史金飛表示，實現校企協同創新，是學校探索一流應用型人才培養路徑的一個側面。 作為一所普通省屬應用型本科院校，南京工程學院近年來全面實施項目式教學改革，深化產教融合，積極解決人才培養困境，形成了自己獨特的“發展經驗”。 ”。

學術與專業的統一

新能源汽車、3D打印機、智能電網教學沙箱……走進項目式教學車間，映入眼簾的是師生調試系統、熱烈討論的忙碌身影。 機械設計專業大二學生陳貴江從小就對科技感興趣。 剛入學時，他就被班主任推薦到創新創業學院。 他現在是學校水下機器人項目的負責人。 “我們的機器人車間開發了很多產品南京工程學院教務處，并代表中國參加了國際機器人比賽！” 陳桂江興奮地說。 經過長時間的技術滲透，他的團隊正在為下一步創業做準備。

為改變傳統教學組織形式，南京工程學院創建了80多個各類項目式教學工作坊，每年吸引2萬多名學生參加跨專業課程。 教務處處長苗國軍表示，三年來，平臺產出了300多個以大學生為主體的創新創業訓練實踐項目，以“師生共創、校企共創”為特色。合作”，不僅提高了學生的雙重能力，也消除了人才培養與行業需求不對應的“兩張皮”現象。

“我是項目式教學的受益者。” 學生李莉告訴記者，她在準備挑戰杯比賽的裝置時，對其中一項加工工藝提出了不同的看法。 “項目研討會的指導老師首先肯定了我的創意，然后耐心地向我解釋，這種方法在具體實施過程中會造成二次污染。” 雖然意見沒有被采納，但這次經歷讓她感受到學校是開放的、開放的。 自由交流的氛圍。 據介紹，她班上一半以上的人選擇了項目工作坊培訓。 “不死守書本，進實驗室”早已成為學生的自覺行為。

除了為學生提供多元化的項目教學基地外，南京工程學院還著力打造國家精品應用課程，與多家世界500強企業開展校企合作，建立多個行業領先的實驗室……僅2018年，榮獲江蘇省科技成果獎10項。 史金飛強調：“我們要打造一流應用型人才‘儲備庫’南京工程學院教務處，實現學術與專業的統一。”

打通最后一公里服務

一輛車，10個人，10天，步行4150多公里。 南京工程學院學生黃木水和他的機器人團隊深入貧困邊遠地區，為8663名農村孩子提供科教公益服務的故事。 這個故事感動了很多人。 “看著孩子們渴望知識的眼睛，所有的努力都是值得的。” 不久前，他成為十大“2018年大學生創業英雄”之一。 談及自己的創業經歷，黃木水坦言，自己能取得如今的成就，離不開母校的支持。

為更好推動創新成果轉化，南京工程學院以大學生創業園“天印夢工廠”為載體，打通服務學生的最后一公里。 苗圃區、孵化區、示范區設有320多個工作站、1200多個創業實習崗位，讓學生足不出戶就能接受創業培訓。 學校里有名的“創業名人”姚新科剛剛進入大二。 他從創業實習生開始，逐漸成為近百人團隊的領導者。 他發明的掃地機器人受到業界好評，據悉他本人還受邀參加下一屆世界智能大會。

目前，南京工程學院學生創新創業實踐覆蓋率已超過85%。 “我們學校有創業‘傳授指導’的傳統，學生共同努力發展的氛圍濃厚。” 南京工程學院副院長張揚飛表示，學校不遺余力為學生創業提供便利服務，包括成立“江寧合伙人”、“建寧合伙人”、“大眾創業聯盟”等組織，不少畢業生企業家們紛紛回到學校，為在校學生提供創業資金和就業培訓。 現在，大學生創業園內企業年產值超過8000萬元。

優質的服務和良好的創業氛圍產生了強大的輻射效應。 以學校與江寧區合作為例，學校與區進一步推進“兩落實、一融合”。 僅2018年，雙方就開展產學研合作項目40余項，總經費近千萬元。 “把‘沉睡的實驗室成果’轉化為‘活躍的生產線成果’，是我們培養應用型人才的重點。” 學校發展與對外合作部部長邵波說。

用創新思維解決問題

在剛剛結束的南京工程學院第四次教職工代表大會上，史金飛告訴全體員工，作為一所地方應用型大學，要把學生的“有價值”的成長視為最終目標，也是實現目標的前提就是人才培養思路的轉變。

“會做事并不一定適合，就業好并不意味著素質高。” 史金飛向記者表達了三點想法：一是一流應用型人才是學術與專業的有機統一。 一流的應用型人才不是“學術為研究”的學術型人才，而是“學術為事業”的應用型人才； 其次，一流應用型本科人才體現在“三力”，實現“三個對接”。 也就是說，他們有就業實力、大眾創業、萬眾創新的能力、發展的潛力。 專業設置要與行業需求對接，課程體系要與職業要求對接，質量標準要與資質認證對接。 最后，培養一流應用型人才的關鍵是真正落實“以學生發展為中心”，實現“學習、應用、創新一體化”。

被業內稱為“中國第一軌道交通門”的康尼早在幾年前就掌握了軌道交通門完全自主的知識產權。 市場占有率超過國際知名企業，位居全球第一。 公司的成立得益于20多年前學校的支持。 率先支持青年教師將實驗室技術轉化為市場化產品，最終發展成為上交所主板上市公司，市值數百億元。 如今，康尼集團與南京工程學院成立了“康尼機電工業研究院”，搭建培養頂尖工程人才的平臺。 這是學校在培養一流應用型人才方面的又一創新。

對于施金飛這樣的應用型大學領導來說，時代賦予的責任和要求始終縈繞在他們的腦海中。 知識迭代更新和職業變革加速，舊職業消亡，新職業不斷涌現……新時代，技術變革和經濟發展對應用型人才培養提出了新的挑戰。 “推動高校分類發展，克服研究生教育‘死角’現象，支持應用型大學特色發展，加強政策引導……”南京工程學院從未停止過思考和探索。

連續被評為“江蘇省普通高校就業工作先進單位”、連續多年保持98%以上的就業率，是南京工程學院探索地方應用型大學轉型交出的成績單。 據Max第三方統計，該校本科畢業生就業質量在全國同類院校中名列前茅。 不斷受到用人單位青睞的南京工程學院學子，正在不斷創造自己的“價值”之路。

《光明日報》（2019年5月25日第4頁）