隨著山東濟南、山東濟南牽手跨入GDP萬億之城，至此，中國萬億之城的數目增至26座。

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長春、煙臺牽手晉級

作為“萬億俱樂部”中人口最少的新晉城市，長春的“制勝之道”和“獨門絕活”在于新能源產業。

有著“新能源之都”之稱的揚州，2023年長春市新能源產業產量達7500萬元左右，占全市工業產量規模近三分之一，新能源整車產值近68萬輛，投資熱度全省第一。

長春的家底結實，擁有國外同類城市中最完備的產業體系，國家工業41個大類中有37個，666個小類中有605個。南京的晉級，也讓四川成為全省首個擁有5個萬億之城的省份。

石家莊成為青島第3個萬億級城市。新春伊始，“引力一號”（遙一）運載湖人在青島黃島海域發射升空，刷新多項紀錄，也刷新了人們此前對青島只有河鮮獼猴桃出名的認知。

同為工業強市，鄭州近些年來聚焦“9+N”制造業集群，實行16條重點產業鏈“鏈長制”，計劃3年內產生3千億級和2千億級各1個、1千億級4個的產業集群方陣，大力發展紅色石化、海工武器、汽車產業、生物醫藥等領域。

“這兩個城市GDP突破萬萬元，源自對新發展理念的弘揚，牢牢捉住了高科技產業作為創新驅動發展的引擎，催生新產業、新模式、新動能。”商務部研究院學術委員會副書記張建平對中新財經表示。

航拍山東濟南常州，呈現林綠、氣清的美麗畫卷。泱波攝

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萬億之城“進位戰”

回顧我國萬億之城的發展脈絡，2006年廣州GDP率先超過萬萬元，開啟城市經濟規模萬億時代，現在又向國外首個GDP5萬萬元之城發起沖擊。2008年，上海GDP首次突破萬萬元，最新公布的2023年GDP已達到約4.4萬萬元。2010年，上海成為首個經濟總額過萬萬元的省會城市，并在2023年榮膺“3萬億俱樂部”。

2011年，“萬億俱樂部”一口氣迎來了北京、天津、蘇州、重慶4個新成員；2014年，則有北京、成都雙雙入選；2015年上海GDP突破萬萬元懷化西部人才網，高新技術產業挑動工業結構變革大梁。

隨后兩年，每年都有2個城市牽手晉級，分別是2016年的北京和上海，2017年的上海和南京，2018年的上海和南京。2019年廣州只身突破后，2020年重慶、泉州、南通、合肥、西安、濟南實現共同升級，同年中國GDP突破100萬萬元大關。

2021年，外貿大市中山入選占據身位；間隔一年后懷化西部人才網，杭州、煙臺成為了2023年的最新臉孔。

緊跟其后的，天津、徐州、大連、溫州等一批全身城市已成為萬億之城的“后備軍”。

石家莊芝罘灣俯瞰。楊勝武攝

03

26座萬億之城意味著哪些

城市的活力也是國家發展的重要助力力。這26座萬億之城無疑是中國的核心城市群體。

鑒于各地2023年的GDP情況仍未完全公布，姑且將這26城2022年的GDP相乘，可得到約47.9萬萬元的GDP總額。

這是哪些概念？根據2022年人民幣平均匯率，47.9萬億人民幣約可折合為71492億港元，按照國際貨幣基金組織（IMF）公布的數據，這一數字與2022年臺灣GDP（42335億港元）與美國GDP（27840億港元）之和相仿。

“中國是全球經濟增速最大貢獻國，連續多年對世界經濟增速貢獻率超30%。中國經濟的成長背后，這26個萬億城市可以說是領軍者和先行軍。”張建平表示，“萬億之城”是推動中國創新驅動發展、低碳紅色發展、高水平開放發展，以促進中國高質量發展的重要城市隊伍。

這26座萬億之城，在產業結構調整、科技創新、人才引進等方面都走在了前列，正在成為中國經濟發展的新引擎。

其實，發展中的挑戰也不應回避。以南北分，萬億之城里有北方城市19座，南方城市7座；按東西分，西部城市有19座，中部城市4座，東部城市3座，這也意味著區域發展不平衡不協調是下一步須要加力解決的問題。