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一般來說，對于物體分離，0=mv+(Mm)v`
新課改中的公式是0=Δmv+MΔv。 M為火箭體質量，m為氣體變化量。參考系和選擇的擬樹為箭體
火箭
噴氣式飛機和火箭的飛行利用了反沖原理。 它們都是通過噴射氣流的反沖力獲得巨大的速度。現(xiàn)代噴氣式飛機通過先向后連續(xù)噴射氣體動量守恒定律，可以以超過
l000米/秒。
一個質量為m的人在遠離任何恒星的太空中，與旁邊的航天器相對靜止。 由于沒有作用力，他和飛船始終保持相對靜止。
根據(jù)動量守恒定律，火箭的原始動量為零。 噴射后動量守恒定律，火箭和氣體的總動量仍應為零，即mΔv+Δmu=0。 求解 Δv= -Δmμ/m (1)
式（1）表明，火箭噴射氣體的速度越大，火箭噴射物質的質量與火箭本身質量的比值越大，火箭獲得的速度就越大。 現(xiàn)代火箭噴氣機的速度在2000至4000m/s之間，近期很難大幅提高。 因此，必須努力降低火箭本身的質量。 火箭起飛時的質量與火箭本體不含燃料的質量之比，稱為火箭質量比。 這個參數(shù)一般小于10，否則火箭結構的強度就會成為問題。 然而，這樣的火箭仍然無法達到發(fā)射人造地球衛(wèi)星的7.9公里/秒的速度。
為了解決這個問題，蘇聯(lián)科學家齊奧爾科夫斯基提出了多級火箭的概念。 火箭層層相連。 第一級燃料用完后，將火箭本體丟棄，以減輕負擔。 然后第二階段開始工作。 這樣，將它們逐級連接起來，理論上就可以提高火箭的速度。 很高。 但在實際應用中，一般不會超過四級網(wǎng)校哪個好，因為級數(shù)過多時，連接機構和控制機構的質量會增加很多，工作的可靠性也會降低。
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