探索飛機訓練基地，飛行員賺大錢

其實，建德就有一個飛機訓練基地，離我們不遠。

周三上午，陽光明媚，記者來到位于建德壽昌鎮的千島湖通用航空機場。 這是金輝通航在全國的兩個主要飛行訓練基地之一（另一個位于徐州楊廟）。 一棟由灰色私房改建而成的兩層小樓，是基地的學生中心，極其簡陋。 然而，走到大樓的另一邊卻是完全不同的景象：一個視野開闊的機庫出現在眼前，五架白色直升機正在機庫中進行準備，幾名維修人員正圍著其中一架直升機。 機械維修。

“飛行到一定里程后，飛機必須進行日常維護。” 金匯通用航空飛行培訓中心總經理楊先昌作為一名從1980年開始接觸軍用飛機的“老飛行員”，對飛機的性能了如指掌。 “我們基地主要進行直升機駕照培訓飛行員收入一般是多少錢，因為直升機比固定翼飛機更輕、更方便，也是大多數通航公司培訓的主要課程內容。”

停機坪的另一側是小型通用機場飛行員收入一般是多少錢，占地約150英畝。 它依山而建，視野非常開闊。 機場停著幾架固定翼飛機。 “現在英語作文網，幾家航空公司共享這個機場。我們是第一批來的。” 楊賢昌表示，這些固定翼飛機是用于航拍和租賃業務，而不是用于訓練。

對于專業飛行員，金輝通航采取相對嚴格的半軍事化管理標準。 在飛行基地，所有商業飛行員執照學員都必須穿著制服、白襯衫、藍色褲子、黑色皮鞋和經典雷朋太陽鏡。 他們看起來很帥。 正式飛行教官還佩戴飛機四條紋肩章。 機長、金輝通用航空機長教官孫惠年也是當時軍隊的“主力”。 他從2007年開始進入飛行執照培訓行業。我們去的時候，他正在給學員們講理論課。

“我們這里有很多學生打算成為職業飛行員，他們一般都是自費接受駕照培訓，然后留在公司或者服務于其他通用航空公司。” 孫惠年說道。

1995年出生的小胡就是其中一名學生。 他的家鄉在成都，他千里迢迢來到建德學習飛行。 他對未來前景很感興趣：“這個行業人才嚴重短缺，而且工資待遇不錯。 而且，當一名飛行員應該是一件很酷的事情。”小胡很向往飛行員這個職業。據介紹，飛行員的收入是比較可觀的，一般月收入可以達到幾萬元。如果每年飛行的話小時數很多，光是飛行補貼就達到上萬元，這是很多人來培訓的目的之一。

當然，培訓要求也非常嚴格。 飛行執照培訓理論性、技術性、綜合性要求較高。 和汽車駕駛執照一樣，要取得直升機駕駛執照，首先要學習飛行理論和飛行操作技術。 學員必須在理論導師的帶領下學習與飛行相關的地理、氣象、機械原理等理論內容。 需要了解飛機的結構，學習飛行技術，在空中進行飛行演練，然后通過中國民航總局的《私人飛行員執照》理論考試和實際飛行考試。 孫慧年坦言，大膽、細心、反應靈敏，是對學員最基本的要求。

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