劉強東表示，虧損的核心原因是外部訂單量太小，內部成本太高。 想要生存下去，如果不取消五險一金，全體員工就必須努力增加包裹數量，增加公司收入。

劉強東解釋說，公司取消底薪并不是為了減少工資，而是為了共同增加公司和員工的收入。

劉強東表示，京東物流在華南地區試水不到半年，很多配送員的工資都漲了很多。 表現特別好的外賣員，月收入可達4萬至5萬元，有的甚至月收入8萬多元。 以前我們只送貨不提貨，大家的收入差距很小，是典型的大鍋機制。 未來，公司一定要掙脫大鍋機制，讓價值觀好、能力強的兄弟賺更多的錢，有更廣闊的發展空間。

劉強東上周五在朋友圈表示，京東永遠不會強迫員工995、996，但每個京東員工都要有奮斗精神！ 他還說：“那些亂搞的人不是我的兄弟！我是要對這十八萬個兄弟背后的十八萬個家庭負責，還是要保留那百分之一的亂搞？我沒有選擇！”

以下為劉強東內部信全文：

親愛的送貨兄弟：

每次出門，我都會情不自禁地盯著街上的人群，因為我可以在街上尋找你們的背影。 每次見到你，我的心里都會激動、感動！ 有人知道嗎？ 京東購買的第一輛“汽車”是一輛人力三輪車。 那是1999年的春天，當時公司里包括我在內就只有三個人！ 第一次騎三輪車送貨，技術不過關，撞到了海淀醫院北側創業園門口的石柱。 我當場屏住呼吸，捂著胸口蹲在路邊，十幾分鐘都站不起來。 當時我也很難過：“為什么生活這么艱難？為什么我一個名牌大學的畢業生要受這樣的苦？” 但生活總是要繼續，抱怨是沒有用的。 想要在大城市生存，只能選擇堅持。 ，選擇適應。 眾所周知，我是農民的兒子。 我和你有同樣的出身，同樣的人生經歷。 這讓我最了解你，最了解你的難處。 近期，京東物流內部和外部就五險一金、基本工資的調整進行了一些討論。 我也想借此機會向大家表達我的真實感受。

公司一直堅持讓所有員工為大家足額繳納五險一金，就是怕有一天自己不能再工作，不能養活自己了。 記得很多年前，還有很多外賣員不愿意自己繳納公積金，認為有一天離開城市就無法使用了。 但回想起來，如今京東物流70%以上的管理者都是作為送貨員和揀貨員成長起來的。 他們不僅在大城市定居，而且基本上還成家立業。 十年前，北京超過三分之一的外賣員留在北京買房。 2018年，京東為其配送人員繳納的五險一金+商業保險的總額超過了市場上四五家主流民營快遞公司的總和。 每個送貨員的平均支付金額高于其他私營物流公司。 是公司送貨人員的3-6倍。 此外，春節期間，公司還為值班兄弟提供每人3000元的探親補貼； 如果家鄉的一些房屋因各種天災、人禍而被毀，公司將提供大額補貼； 五年以上的員工，包括父母的孩子得重病，公司全額報銷所有醫療費用……這些福利每年要花費數億元。 正是因為十多年來公司堅持為兄弟們提供最好的工資、全額五險一金以及各項福利保障，我們一家人的生活才會越來越好。 在京東當了五年送貨員后，大多數兄弟都可以回到家鄉、縣城買上商品房物流管理工資一般多少 收入高不高，讓父母帶著孩子在城里生活！ 讓您的孩子享受與城里人一樣的教育，改變了您家庭的命運！

但我也必須告訴你一個底線：京東物流2018年虧損超過23億，這已經是虧損的第12個年頭了。 這不包括內部結算盈余（京東零售的內部訂單）。 也就是說，如果扣除內部結算，京東物流去年的總虧損超過28億。 核心原因是外部訂單量太小，內部成本太高。 眾所周知，這兩年對于公司來說是非常困難的。 該公司十多年來一直虧損。 如果繼續虧損，京東物流籌集的資金只夠彌補兩年的虧損！ 我相信所有京東外賣兄弟都不希望公司破產。

我們應該做什么？ 擺在我們面前的選擇只有兩個：增加收單數量，增加公司外部收入，或者降低內部成本，包括大家的五險一金，福利待遇，達到與國內其他快遞公司同等水平。市場。 面對這個困難時刻，公司沒有絲毫猶豫：絕不會取消五險一金。 只是把公積金比例降低了一點，但還是保持在平均中位數左右，因為以后很多人還是會用的。 我們必須對每個人的未來負責。 這個選擇需要全體員工努力工作，增加取件數量，增加公司收入！ 這就是本次薪資調整的初衷：取消底薪，但大幅提高收包傭金。 增加包裹收集的唯一方法就是通過送貨人員，沒有其他方法！

以前，由于我們的福利和工資比較高，只有京東配送人員不需要取件，只需要送貨。 這個變化可能會給大家帶來一些不適和恐懼，但是沒關系，你們只需要努力為我們的客戶服務就可以了。 ，像對待自己的親人一樣服務消費者，不斷給他們帶來驚喜和信任。 那么你每天送包裹的時候，只需要說一句話：“兄弟，大姐，或者阿姨叔叔，你們最近有沒有包裹要寄？有嗎？” 到達后請給我打電話，我會來接的。 “謝謝你們，兄弟、姐妹、叔叔、阿姨……”如果你平均每天服務100多個顧客，同樣的事情每天說100遍，堅持100天，用每個人的微笑，用真誠和誠意物流管理工資一般多少 收入高不高，我們用我們優質的服務和響應速度來打動用戶，大家一定會接到無數的托運電話，收入肯定會比以前高很多！

公司取消底薪并不是為了降低大家的工資！ 那樣的話，公司就輸了，京東物流最終只能破產！ 事實上，京東外賣員的基本工資僅占總工資的10%左右。 相反，只有大家的工資都漲了，公司和大家才能過得好！ 此時，我們的目標是一致的：共同增加公司和員工的收入。 這是本次調整的唯一目標！

事實上，京東物流在華南地區的測試時間還不到半年。 公司看到的數據是，很多外賣員的工資漲了不少！ 表現特別好的外賣員，月收入可以達到4萬到5萬元，有的甚至月收入8萬多元！ 這在過去的薪資結構下是不可能的！ 如果有少部分兄弟在新的薪資結構下工資有所降低，建議多向業績好的同事學習，學習別人的服務態度，學習別人的業務能力，提高自己的服務水平等級。 以前我們只送貨不提貨，大家的收入差距很小。 這是一個典型的飯鍋機制。 未來，公司一定要掙脫飯鍋機制，讓價值觀好、能力強的兄弟賺更多的錢，有更廣闊的發展空間！ 我知道打破大鍋會帶來短暫的痛苦，但如果你無法承受短期的痛苦，那你就是在等死！

兄弟們，面對困難，讓我們一起想辦法，學會適應變化！ 我們必須努力工作，服務好我們的客戶。 只要我們讓客戶滿意，我們的工資就會漲得更高！ 只有這樣，公司才能提供更好的福利！

公司善待大家的初心沒有變，也永遠不會變！ 公司所做的一切，只是為了讓京東物流能夠生存下去，讓大家生活得更美好、更長久！

你的東哥

寫于2019年4月15日凌晨