D、頂進過程中,任何人不得在頂進鐵和頂進柱布置區(qū)域停留。
參考答案:B
15、混凝土池無粘結(jié)預應力筋張拉前管廊滑動支架,池壁混凝土()應符合設計要求。
A、相同條件下試塊的抗壓強度
B. 相同條件下試塊的彎曲強度
C. 標準試塊的抗壓強度
D. 標準試塊的彎曲強度
參考答案:A
16、關(guān)于綜合管廊內(nèi)管道布置的正確說法是()
A、天然氣管道可與熱力管道同倉敷設
B、熱力管道可與電力電纜同庫敷設
C.110kv及以上電力電纜不應與通信電纜同側(cè)敷設
D、供水管道進出綜合管廊時,閥門宜布置在左側(cè)走廊
參考答案:C
17、土工格柵用于加固路堤時,應優(yōu)先選用強度高的產(chǎn)品。
A、變形小、粗糙度小
B. 變形和粗糙度
C、變形大、粗糙度小
D、變形大、粗糙度大
參考答案:B
18、使用滑模攤鋪機攤鋪混凝土路面。 當混凝土坍落度較小時,宜采用攤鋪方法()。
A.高頻振動,低速
B、高頻振動、高速
C.低頻振動、低速
D.低頻振動,高速
參考答案:A
19、關(guān)于地鐵車站的修建方法,正確的說法是()。
A、采用蓋挖方式可有效控制地表沉降,有利于保護附近建(構(gòu))筑物。
B、明挖法施工速度快、成本低、對周圍環(huán)境影響小。
C、采用鉆孔樁和鋼支撐作為圍護結(jié)構(gòu)時,在鋼支撐的固定端施加預應力。
D、蓋挖法可利用大型機械進行挖掘作業(yè)
參考答案:A
20. 承包商應在索賠事件發(fā)生后()天內(nèi)向()發(fā)出索賠意向通知。
A.14. 監(jiān)理工程師
B.28。 施工單位
C.28。 監(jiān)理工程師
D.14。 施工單位
參考答案:C
2. 選擇題(以下每一題的備選答案中,有兩個或兩個以上符合題目含義的正確答案,且至少有一個錯誤答案。多項選擇或錯誤選擇均不得分。如果如果您選擇的答案少于一個,您將獲得錯誤的答案。每個選項得 0.5 分。)
21、行駛荷載和自然因素對路面結(jié)構(gòu)的影響隨著深度的增加而逐漸減弱,對路面材料的要求也隨著深度的增加而逐漸降低。
A.實力
B、剛度
C.水分含量
D.粒徑
E、穩(wěn)定性
參考答案:AB.E
22、主要依靠底板上填土自重來維持擋土結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的擋土墻是( )。
A.重型移動擋土墻
B. 懸臂式擋土墻
C. 扶壁擋土墻
D.錨桿擋土墻
E. 加筋土擋土墻
參考答案:BC
23、城市橋梁防水、排水系統(tǒng)的功能包括()。
A.快速清除橋上的積水
B. 盡量減少滲水的可能性
C.減少結(jié)構(gòu)裂縫的發(fā)生
D、確保結(jié)構(gòu)無滲漏
E、提高橋面鋪裝強度
參考答案:ABD
24、給水處理過程中混凝沉淀的目的是從水中除去( )。
A.顆粒雜質(zhì)
B. 懸浮物
C、細菌
D、金屬離子
E、膠體
參考答案:BE
25、安裝和使用水下混凝土澆注導管時,應檢查下列項目:()。
A.導管厚度
B、水密壓力測試
C、氣密壓力測試
D、接頭拉伸試驗
E. 接頭壓縮試驗
參考答案:ABD
26.關(guān)于重作用混凝土橋墩的施工,正確的說法是()
A、在基礎混凝土頂面涂抹界面劑時,不得鑿鑿。
B.宜水平分層澆注
C、分塊澆注時,接縫應與截面長邊平行。
D、上下層塊縫應處于同一垂直高度。
E、接頭應采用榫槽形式
參考答案:BE
27. 關(guān)于屏蔽接收,哪一項是正確的?
A、盾構(gòu)接收前應檢查隧道入口段土質(zhì)。
B、盾構(gòu)到達工作井道10m以內(nèi),測量并調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)。
C、當盾構(gòu)到達工作井后,將最后10~15個環(huán)段擰緊,使各段環(huán)縫擠緊。
D、主機進入工作井后,及時密封扇形環(huán)與洞門之間的間隙。
E. 防護罩姿態(tài)僅根據(jù)孔位審核結(jié)果進行調(diào)整。
參考答案:ACD
28、關(guān)于盾構(gòu)墻后灌漿,正確的說法是()
A、同步注漿可填補盾尾處間隙
B、通過管片吊裝孔向管片背面同步注漿
C、二次注漿對隧道周邊本體起到加固、止水作用。
D、通過注漿系統(tǒng)和盾尾內(nèi)置注漿管進行二次注漿。
E、若在富水地區(qū)影響早期注漿效果,應在二次注漿完成后進行阻水注漿。
參考答案:ACE
29、關(guān)于熱力管道閥門的安裝要求,正確的說法是()
A、起吊、運輸閥門時,鋼絲繩應綁在法蘭上。
B、當閥門]與管道螺紋連接時,閥門]必須處于開啟狀態(tài)
C、閥門與校路焊接連接時,閥門【門】必須關(guān)閉
D、水平安裝閘閥時,閥桿應在上半調(diào)節(jié)范圍內(nèi)。
E、承插式閥門應在承插端留有1.5mm的間隙。
參考答案:ACDE
30.關(guān)于穿越鐵路的燃氣管道套管,正確的說法是()
A、套管頂埋深度距路肩不應小于1.5m。
B、套管宜為鋼管或鋼筋混凝土管
C、套管內(nèi)徑應至少比燃氣管外徑大100mm。
D、套管兩端與燃氣管之間的間隙應用柔性防腐防水材料密封
E、套管端部距路堤坡腳的距離不應小于2.0m
參考答案:BCDE
3.案例分析題
一、背景資料:
某公司承接城市主干道違法改擴建工程,全長3.9公里。 違法建設內(nèi)容包括:道路工程、排水工程、電纜引入工程等。道路工程將現(xiàn)有28m主干道向兩側(cè)擴建。 每個區(qū)域拓寬13.5m,建設寬55m的城市中心大道。 道路寬度分布如圖所示。 排水工程采用現(xiàn)有巷道下d1200合流管作為雨水管、西側(cè)非機動車道下d1200雨水管、兩側(cè)非機動車道下d400污水管、新建戶支管管道和連接管道。 托伊。 原來與現(xiàn)有合流管相連的周邊污水將就近接入,實現(xiàn)雨污分流。 電纜引入工程包括架空電力電纜和通信電纜入地敷設,并敷設在地下相應的管道位置。
項目期間發(fā)生了以下一系列事件:
事故一:道路開挖時,在K1+350站路面下0.5m深處發(fā)現(xiàn)一條穿越引道的燃氣管道。 項目部在施工過程中對燃氣管道采取了保護措施。
事件二:在連接用戶支管至新建戶井時,項目部安排的操作人員缺乏施工經(jīng)驗,在下井前將現(xiàn)有污水的井蓋打開進行臭氣處理。 結(jié)果,一名下井的工人當場暈倒,獲救時已無呼吸。
事件3:K0+500~K0+950號樁東側(cè)有道路塹壕。 由于上坡難度較大,設計采用重力擋土墻進行豎向支撐,減少征地。
問題:
1、寫明市政工程改擴建時設計單位敷設電力電纜、通信電纜的安全位置,以及兩側(cè)雨水管道、污水管道施工應遵循的原則。
參考答案:
① 電力電纜、通信電纜置于綜合電纜廊內(nèi),敷設在人行道下方。
②遵循“先地下、后地上、先深后淺”的原則,即先建設污水管,后建設雨水管。
2、記錄事故1中燃氣管道的最小土覆蓋厚度,并記錄燃氣管道在開挖、回填、碾壓過程中采取的保護措施。
參考答案:①0.9m
②開挖時應自上而下分層開挖,距管道邊緣1m以內(nèi)宜采用人工開挖。 回填時應分層、對稱回填,管道兩側(cè)高差不得超過300mm。 碾壓時管材頂部必須大于500mm才可以用壓路機碾壓。
3.寫出事件2下井前需要完成的相關(guān)程序和安全措施。
參考答案: (1)操作人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓,考核合格后方可上崗。
(2)必要時,作業(yè)人員可佩戴防毒面具、防水服、防護靴、防護手套、安全帽等,佩戴帶繩的防護帶,配備無線通訊工具和安全照明燈。
(3)針對管網(wǎng)維護可能產(chǎn)生的氣體危害、細菌感染等危險源,應根據(jù)評估采取有效的安全防護措施和預防措施,作業(yè)區(qū)域應有專人值守并在地面上確保人身安全。
4. 項目3重力式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點是什么?
參考答案:(1)依靠墻體自重來抵抗土壓力。
(2)在墻體背面安裝少量鋼筋,并加寬墻趾(必要時安裝少量鋼筋)或在底座上設置榫頭以阻止滑動。
(3)可減少墻體厚度,節(jié)省混凝土用量。
(4)一般采用砂漿(塊)石砌筑。 在缺乏石材的地區(qū),可采用混凝土砌塊或現(xiàn)場澆筑的混凝土。
(5)形式簡單,就地取材,施工方便。
2. 背景資料:
某市政公司承建的管道工程穿越現(xiàn)有道路英語作文網(wǎng),全長75米。 采用水泥機械頂管施工,直徑1.5米。 道路兩側(cè)均設有工作井和接收井。 工作井剖面如圖2所示。兩個工作井均采用沉箱法施工。 沉箱分層澆筑,層層沉入。 層高不超過六米。
項目部沉箱施工方案如下:(1)葉腳綁扎鋼筋,安裝模板,澆筑混凝土。 (2)葉腳澆注完成后,分段制作沉箱,全廳豎立鋼筋制作安裝→A→B→C→固定內(nèi)外框架→澆筑混凝土。 (3)沉箱沉入、混凝土符合要求后,進行干底封底作業(yè)。
問題:
1、沉箱工程需要下沉多少次(包括葉片和腳部部分)? A、B、C 的名字分別是什么?
參考答案:①3次。 ②A:內(nèi)模板制作及安裝 B:外支架制作及安裝 C:外模板制作及安裝
2、混凝土澆筑原理及關(guān)鍵振動部位。
參考答案:①分層、對稱、水平澆注。
②鋼筋密實部位、預留孔底部、預留孔、預埋管道、預埋件、止水帶等周邊混凝土。
3、沉箱沉到標高后,邊緣應做哪些處理,干底封堵需要滿足什么條件才能封堵排水井?
參考答案:①用大石塊墊住刀腳。
② 只有當樓板混凝土強度達到設計強度水平并滿足抗浮要求時,才能封堵排水井,停止沉淀。
4、腳手架搭設需要哪些施工機械,搭設人員需要滿足什么要求?
參考答案:①起重機械、運輸機械、專用扳手等。
②操作人員應經(jīng)過專業(yè)培訓,考試合格,持證上崗,并定期進行身體檢查。 不適宜高空作業(yè)的人員,不得進行安裝、拆除作業(yè)。 進行安裝作業(yè)時,工人必須佩戴安全帽、安全帶、防滑鞋。
3. 背景資料:
10月中旬,某項目部中標南方某市道路改造二期工程。 合同期為3個月,合同數(shù)量為:
道路改造部分長300m,寬45ra。 現(xiàn)有水泥混凝土路面采用瀝青混凝土面層與一期路面連接。 新建污水系統(tǒng)DN500埋深4.8m。 老路部分采用溝槽埋管施工,穿越一期平交道口。 橫斷面采用無槽施工。 該段長90m,與一期預留的污水接收井相連,如圖3所示。
項目部根據(jù)現(xiàn)場情況制定了相應的施工方案。
(1)道路改造部分:經(jīng)過對現(xiàn)有水泥混凝土路面進行充分調(diào)查,得出以下結(jié)論:
①現(xiàn)有水泥混凝土路面如有破損或空鼓,應挖除重新澆筑。
②新建污水管道需開挖埋藏。
(2)無溝槽污水管道施工部分:設置工作井,采用明挖法施工。 一期預留的接收井將被打開,準備接收。
該方案已提交監(jiān)理工程師審批但未通過并被退回,要求修改后再提交。 項目部經(jīng)過認真研究,發(fā)現(xiàn)存在以下問題:
(1)現(xiàn)有水泥混凝土路面凡是破損、空鼓的部位,不應開挖,而應先行修復。
(2)施工方案缺乏在現(xiàn)有水泥混凝土路面作為路基的基礎上添加瀝青混凝土的具體方法。
(3)施工方案缺乏作業(yè)井位、選址和專項規(guī)劃。
問題:
1、對于已發(fā)現(xiàn)的破損、空鼓部位的基層處理有幾種方法? 有哪些不同的方法?
參考答案:①兩種。
②基坑開挖基礎處理。 部分破損或破碎的部分應鑿出,換上底座并壓實,然后重新澆筑混凝土。 非開挖基材處理。 對于鏤空部位的空隙,采用注漿法進行基層處理。
2、舊水泥混凝土路面勘察時,采用什么方法查明路基的相關(guān)情況?
參考答案:地質(zhì)雷達、撓度檢測、取芯檢測。
3、在現(xiàn)有水泥混凝土路面上添加瀝青混凝土作為路基前,哪些建筑物需要調(diào)整標高?
參考答案:檢查井、路緣石、雨水入口。
4、工作井位置應按什么要求選擇?
參考答案:工作井位置的選擇應不影響地面社會交通,對附近居民噪聲、振動影響較小,能滿足施工和生產(chǎn)組織的需要。
4. 背景資料:
某公司承建污水處理廠項目。 水處理建筑物為地下建筑物,最大底深12m,地層富水。 設計要求管井降水,嚴格控制基坑內(nèi)外水位高程變化。 基坑周圍有需要保護的建筑物和管道。 項目部進場,開始水泥土攪拌樁止水帷幕和鉆孔樁圍護施工。 主體結(jié)構(gòu)部分,沉淀池、生物反應池、清水池按方案要求采用單元組合混凝土結(jié)構(gòu)分塊澆筑方式,塊間留有后澆帶。 主體工程混凝土設計強度為C30,抗?jié)B等級為P8。
受拆遷延誤影響,項目實施進度推遲約1個月。 為確保項目按期投入使用,項目部提出后澆帶新工藝,縮短工期。 該過程得到了業(yè)主、監(jiān)理和設計師的批準,并獲得了設計變更文件。
倒角墻板施工縫止水鋼板的安裝質(zhì)量是結(jié)構(gòu)防滲質(zhì)量的關(guān)鍵。 項目部施工人員要求施工隊按照圖紙進行施工。 質(zhì)檢時發(fā)現(xiàn)止水鋼板安裝如圖4所示。
混凝土澆筑正值夏季高溫。 為保證混凝土澆筑的最高質(zhì)量,項目部提前與商品混凝土攪拌站溝通,對混凝土配合比和外加劑進行優(yōu)化調(diào)整。 項目部還針對高溫期間現(xiàn)場混凝土澆筑制定了相應措施。
項目部制定的降水計劃中管廊滑動支架,對降水抽出的地下水進行了回收再利用。 做了以下安排:一是用于現(xiàn)場控塵和道路灑水降塵; 二是用于現(xiàn)場綠化澆水、廁所沖廁。 已采取溢流措施,將多余水排入市政雨水管網(wǎng)。
問題:
1、寫出能保證工期和后澆區(qū)域質(zhì)量的工藝名稱和混凝土強度。
參考答案:①連續(xù)擴張增強帶技術(shù)。 ②C35。
2、指出圖4中的錯誤,并寫出可與止水鋼板結(jié)合的止水措施,以提高施工縫的防水質(zhì)量。
參考答案:①止水鋼板的開口應面向水面。
②止水帶、遇水膨脹止水帶、預埋注漿管。
3、寫出高溫下澆筑混凝土時應采取的措施。
參考答案:(1)嚴格控制混凝土配合比,保證其和易性。 必要時可適當添加緩凝劑,特別是在高溫時期。
冷卻材料可以添加到混凝土混合物中。 盡量避開氣溫過高的時段,可在早上或晚上施工。
(2)加強攪拌、運輸、澆筑、抹灰等工序的銜接,盡可能縮短運輸和作業(yè)時間。
(3)加臨時覆蓋物,防止混凝土曝曬,減少蒸發(fā),及時覆蓋,加強養(yǎng)護,多灑水,保證硬化過程正常進行。
(4)用水覆蓋保濕養(yǎng)護時,養(yǎng)護水溫與混凝土表面的溫差應控制在不超過12℃。 養(yǎng)護時不得使用冰水或冷水,以免驟冷而導致表面龜裂。
4、工程降水后是否需要在基坑外回灌? 說明原因。
參考答案:①需要。 ②基坑周圍有需要保護的建筑物和管道。 回注用于防止地下水位大幅下降引起的地面沉降,從而導致建筑物裂縫和傾斜以及管道損壞。
5、補充項目部降水回收利用。
參考答案:清潔工程車輛、工地消防用水、建筑施工用水、道路清洗、地下水回灌、生活區(qū)衛(wèi)生用水、景觀用水。
6.完善降水排放程序和措施。
參考答案:①降水排放的程序是取得排水許可證。
②設置沉淀池等建筑物對水進行處理,處理后達到排放標準后方可排放。
5. 背景資料:
某公司承建了雙向六車道、橋面寬度36.5m的城市橋梁工程。 主橋設計為T型剛性結(jié)構(gòu),跨徑組合為50m+100rm+50m。 上部結(jié)構(gòu)采用C50預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁。 下部結(jié)構(gòu)采用一體式鋼筋混凝土橋墩,基礎采用?200cm鋼筋混凝土鉆孔樁。 橋梁立面結(jié)構(gòu)如圖5所示。
項目部編制的施工組織設計包括以下內(nèi)容:
上部結(jié)構(gòu)采用密集鋼支撐施工方案:上部結(jié)構(gòu)箱梁分為五段:①②③④⑤。 ⑤段為合攏段,長度為2m,施工順序確定。 上部結(jié)構(gòu)簧梁分段劃分如圖5所示。
施工過程中發(fā)生了以下事件:
事件一:施工前,項目部派專人聯(lián)系相關(guān)行政部門審批建設用地。
事件二:施工過程中,因受主河影響及通航需求,項目部取消了原施工中②④⑤段上部結(jié)構(gòu)箱梁全長鋼支撐施工計劃組織設計、變更施工方案,并重新組織召開專項施工方案專家論證會。
事件三:施工期間河道通航未中斷。 箱梁施工過程中,為防止高空作業(yè)對橋下通行的影響,項目部按照施工安全管理相關(guān)規(guī)定,對高空作業(yè)平臺采取了安全防護措施。
事發(fā)和龍段施工前,項目部對箱梁④段懸臂端部進行了預壓,并在混凝土澆筑過程中逐步拆除。
問題:
1.指出事件1的相關(guān)管理部門?
參考答案:市行政管理部門、公安交通管理部門、水利管理部門、河道管理部門、通航管理部門。
2、事件二,記下施工方案變更后上部結(jié)構(gòu)箱梁的施工順序(圖中①~⑤、→號所示)。
參考答案:③→②→④→①→⑤
3、第二次事件中,施工方案變更后,指出了上部結(jié)構(gòu)箱梁的適宜施工方法。
參考答案:懸臂澆注法(掛籃法)。
4、上部結(jié)構(gòu)施工過程中,哪些子項目風險較大,需要專家論證?
參考答案:模板工程及支撐系統(tǒng)、腳手架工程、起重及起重機械安裝與拆卸工程、預應力張拉工程、高空作業(yè)工程。
5、在第三起事件中,指出了箱梁施工過程中高空作業(yè)平臺和工人應采取哪些安全防護措施。
參考答案:①高空作業(yè)平臺應設有防護樁、升高限位和安全警示標志,夜間應安裝警示燈。 施工時河道內(nèi)易受漂流物撞擊的支架應設置堅固的防護設施。 有專人值守,掛安全網(wǎng),配備救生衣、救生圈。
②操作人員上崗前應接受安全教育培訓和安全技術(shù)講解。 操作人員必須佩戴安全帽、安全帶、防滑鞋。
6.指出事件四中預加壓的作用。
參考答案:保持懸臂端部撓度穩(wěn)定。