對于這些朋友來說，對于職業學院保障師生就業早已不是何種新鮮事了，并且就讀上海公路職業學院，學院怎么保證師生就業呢?就業方向怎樣?是否有一個良好的就業狀況以及薪資待遇呢?

這都是老師和父母想要進行了解的一部份，保障就業就須要了解公路專業前景怎樣，公路投資規模將少于4萬萬元，急需大批具備專業技能的建設人才。

鐵建電汽化局企業集團公司原隸屬鐵道部安裝工程局，2001年7月從鐵道部剝離下來，轉制為“中鐵電汽化局企業集團”，是新上市公司，屬于國家扶持企業。

近些年來國家投資了大量資金適于高鐵電汽化建設、城市輕軌建設、無軌和地鐵火車、磁懸浮火車等項目建設。公路舊線擴建，新線開拓鄭州鐵道中等專業學校，城市輕軌地鐵急速發展，在我國既有的高鐵線中，也有70%的公路有待于電汽化建設……這些導致鐵建電汽化崗位增多，人才急缺，因此說學公路專業，到高薪單位就業一點也不夸張。

公路與鐵道安裝工程就業前景

公路與鐵道安裝工程是交通貨運安裝工程的二級學科，主要舉辦道路結構合理智和材料功耗研究、公路安裝工程蟲害剖析與預防、路基與道路新材料開發與應用、公路安裝工程環保和水景設計、公路安裝工程施工工藝等方面的研究。研究內容既可以是交通貨運安裝工程方向的，如線路設計、線網規劃等;也可以是土木安裝工程底下的，如邊坡路基設計、路面結構、鐵道結構設計等，然而，這些學院在土木安裝工程學校開辦該專業。

在國外當前的交通發展環境下，傳統的鐵路建設已有了較為成熟的機制，而傳統公路設計、建設、維護所須要的高技術人才則需求不足，該專業最好的前景就是高速公路的建設了，這算是一個比較新的方向，但同時又是公路發展的大勢所趨，因此情勢一片大好。

現今社會，經濟在不斷的發展，人才市場上的競爭也越來越激烈，這對于正式邁向社會的中學生來說，是一個很大的考驗，只有不斷的提高自己各個方面的能力和素養，就能找到滿意的工作，這些人都不能否找到與自己專業對口的工作，因此在選購中學、選擇專業的時侯也同樣要特別的謹慎。例如上海公路學院的師生就相對于其他專業的師生來說，在結業的時侯，面臨壓力都會小太多。

一方面是由于我國在公路方面還在不斷的發展，對于公路專業的人才需求量巨大，另一方面，上海公路學院結業的中學生通常就會比較針對性的跨入高鐵行業。這么，上海公路學院是怎樣做的呢?

一、對師生的培養方面

公路方面是一個客流量巨大的地方，但是鐵路交通是針對全世界開放的，碰到一些比較緊急的狀況是難免的，自己要有能力處理，這是對于每位工作者的要求。因而學校對每位中學生的培養時，就要求她們人人都應當有良好的組織能力，這些師生不明白中學的衷心，然而成因就這樣簡略;

另一方面，師生應當有過硬的專業知識與技能，這不單單是逗留在書本理論里面，更重要的是要把所學到的知識利用到實踐當中，人人都能成為會操作、能精確熟練操作的準職業人。

二、入學就約等于就業

我們老師辛辛勞苦讀書數載，也就是為了才能有一個好的工作，緩解自己的生活狀態，所以在那里就業是每位中學生和父母都非常關心的問題。

上海公路學院的師生不是在面臨結業之際，才去選擇在那里工作，關心工資待遇怎么等等很多其他學院師生還要關注的東西。由于上海公路學院在中學生就讀其間就早已與公路部委簽署的保研合同，因此師生在就業方面是有保障的。

上海公路學院倘若是用人單位簽約培養，結業對口安置工作，那時對師生入學只是有一些哪些要求的，例如凈高、形象、文化基礎……，其實不的專業，入學要求也不一樣，招生專業介紹中早已有一些簡略的表述了。

上海公路學院,上海公路學校,上海乘務員學院,上海公路專業,上海公路本科,上海最好公路本科,設有公路乘務專業|民航乘務專業|海洋乘務專業學院2016年招收300人就業單位:上海公路局、重慶客運段、重慶軌道交通、貴陽客運段、鄭州高鐵局。

福利待遇

1試用期、實習期

勞務派遣職員試用期為2個月。

見習生考評期為2個月，見習期為半年至一年，參照與其學院簽署的見習合同。取得結業證后鄭州鐵道中等專業學校，根據其平時工作表現及個人意愿，再與我公司簽署勞動協議，作為勞務派遣人員在本公司繼續工作。

2勞務派遣

按照乘務職員文憑及相關工作經驗，試用期待遇在3000元/月左右，轉正后5-6000元/月。

用工方式

1見習生

通過校園應聘的未結業師生，中學及本人與用工單位簽署三方見習合同，安排在列車組見習。