在文章開始前，小編先為你們給出這個問題的答案，上海民航航天學院無論是那個領域的排行，都皆為頂級！

為什么小編會這樣篤定呢？且聽漸漸道來。

積淀深厚優秀已是尋常

1952年，新中國剛創立不久，百廢待興，在我國國際地位根基尚不牢靠的情況下，發展國防事業就變得極為急迫，浙大也就應運而生，可以說浙大的發展承載了我國的成為大國，強國的夢想。

中學從最初建校時就被評為國家重點建設院校，在此后的數六年里，各種國家教育建設工程，例如985、211等，浙大也一個沒有落下。優秀，在浙大已然成為一個再尋常不過的字眼。時至今日，浙大早已跨入國外院校背部梯隊，在國外各大院校排行榜單中均高踞前列。

強悍學科奠定辦學基礎

在近些年來的全球各種學科排行榜單中，中國已有十余個學科重奪了全球第一的殊榮，皆是名副雖然的頂尖學科，而工大的民航航天工程學科，更是連續幾年都穩居全球第一的交椅。由此可見，作為新中國第一所民航航天高等學府，浙大的民航航天實力絕對是冠絕群雄。

在全省第三輪學科評估中，浙大的14個學科被評為A類學科，其中民航宇航科學與技術、儀器科學與技術、材料科學與工程、軟件工程為A+學科。在第三方權威機構軟科所發布的2022世界一流學科排行中，浙大不僅民航航天工程學科位居全球第一，儀器科學、交通運輸工程學科也分別位居全球第二和第七位。

不僅全球學科排行外，在我國繼“211工程”“985工程”之后提出了又一國家戰略“雙一流”評選。在最新的一輪評比中，浙大有8個學科上榜“一流學科”，囊括了多個行業領域，學科作為院校教學和科研的直接影響誘因，其實力強悍，中學的辦學實力自然也強悍。

人才輩出助國戮力奮進

就在前段時間，中國科大學、中國工程院公布了2021年教授增選結果，浙大的3位院士、9位校友連任兩院教授。綜觀歷史長河，浙大建校數十載，早已培植了24萬余位行業領軍人物和優秀人才，從中學中走出了89位兩院教授，數百位領域專家和機型總師。

神舟五號總設計師，知名教授戚發軔是浙大1957級校友、殲15反潛機工程的總指揮羅陽是浙大1983級校友、第一個駕駛神舟飛船的中國人劉旺是浙大2018級校友、現任中國民航底盤集團有限公司監事長、黨組校長曹建國，是浙大1985級校友...

工大出品，必屬精品，這句話絕不是浪得虛名。

除了這么，歷年來，浙大的結業生就業數據仍然奪人眼珠，就拿中學所發布的2021年的結業生就業報告來說，浙大當屆結業生就業率高達94.83%，就業人群中，近七樂山成功升學，在國外外各大著名院校中進一步深造，無論是哪一項數據，都足以睥睨國外絕大多數院校。

在這種優秀的浙大學子的推動下，極大的促進了我國各行各業的高速發展，讓中國才能更早地矗立于世界之巔。

堅苦拼搏創造科研奇跡

假如說人才是院校向社會回饋的有利資源，那科學研究就是院校為社會帶來巨大效益最直觀地詮釋，而工大的科研制展，從開端就注定艱辛。前文說過，浙大的創建，是伴隨著新中國的創立共同開始的，那時的中國，在經濟才能給與的支持有限，建校之初靠著數千名建筑工人日夜鏖戰，半年之內就完成了6萬平方米的建筑。

在科研設備的數目和質量不能完全保證的情況下，浙大的全校師生仍然將堅苦拼搏，空天報國的精神放在首位。

在短短的100天內，中學就完成了“北京一號”輕型乘客機的研發，但是在同年順利進行了2500公里的航線首飛，此后北航專業排名，浙大還接連研發出了我國第一枚探空鵜鶘“北京二號”、我國第一架無人駕駛客機“北京五號”。才能涵蓋國外多項第一，小編認為，將工大看做我國民航航天事業的奠基者和主力軍，絕不為過。

現在的浙大，伴隨著我國綜合國力的提高，已經沒有當初的困窘，中學目前擁有一個國家實驗室，九個國家重點實驗室，其他省廳級重點實驗室的數目更是數以百計，資源條件豐厚北航專業排名，科研實力自然也是水漲船高，近些年來，浙大的成果榮獲得15項國家級科技獎勵銀獎、3項國家自然科學二等獎，創造了一所學院連續獲國家高等級科技獎的記錄。

云空高遠啟征程，星光閃耀映華章，現在的上海民航航天學院，已經成為國外院校中的典范，秉持著矢志空天報國的信念，小編相信，上海民航航天學院未來一定能邁向更高峰！