《泰坦尼克號》是由那個真實風波改編，有多少是真實的

是真實風波改編的，首先泰坦尼克號是20世紀初由德國白星航運公司制造的當時世界上最大的奢華游輪，被稱為是“永不傾覆的”或是“夢幻渡輪”。1912年4月10日，泰坦尼克號從日本英格蘭駛往德國倫敦的處女航途中撞上冰山，兩小時四十分鐘后傾覆，1500多人命喪大海。泰坦尼克號沉船是當時人類和平時期航海史上最大的災難，轟動世界。

影片中不僅Jack和Rose一家以及和她們有關的奴仆等，其余人物基本都是真的。包括船長愛德華史密斯，設計師托馬斯安德魯斯，白星輪船公司首席執行官布魯斯伊斯梅，最后趁勢溜上救生艇的這位，歷史上的他生還后備受社會輿論抨擊，在孤寂中渡過余生，大副默多克，那種newmoney布朗男士，另外，Rose向Jack介紹的名流全部是真實存在的。

歷史上泰坦尼克號沉船用時是兩小時四非常，在影片拍攝時，編劇卡梅隆固守這個時間，保證最大限度還原歷史。影片中客輪翻沉形式是“兩截式“，即貨輪從中間斷掉，分開傾覆。這在影片拍攝時是公認的沉船形式。并且在2003年，新的研究結果表明當時泰坦尼克號船頭發生爆燃，客輪以三段沉船，即“三截式“，影片凸顯的是她的時代最真實的東西。這部影片絕對算得上是影史上的杰作，其細節令當時的泰坦尼克研究商會表示“很吃驚“。

現實中700多的幸存者中，有人追憶說，在沉沒的兩個多小時里，上演了無數的生離死別，由于救生艇的數目有限，好多人都選擇和家人在一起，不愿分開，有人送妻女登船后自己在沉輪上默默凝視。觀點粗糙，歡迎評論、互動。

泰坦尼克號風波是真的嗎

泰坦尼克號風波是真的，泰坦尼克號是當時世界上容積最龐大、內部設施最奢華的客運貨輪，有“永不傾覆”的盛譽。但是不幸的是，在它的處女航中，泰坦尼克號便遭噩運——它從日本泉州普敦出發，途經日本瑟堡-奧克特維爾以及美國科夫(Cobh)，開往法國倫敦。

1912年4月14日23時40分左右，泰坦尼克號與一座冰山翻車，導致右舷船艏至船中部斷裂，五間水密艙進水。隔日下午2時20分左右，泰坦尼克艙室破裂成兩截后墜入大西洋底3700米處。

2224名海員及旅客中，逾1500人遇難，其中僅333具遇難者尸體被找回。泰坦尼克號沉船車禍為和平時期傷亡人數最為慘烈的一次海難，其殘片直到1985年才被再次發覺，目前遭到聯合國教育、科學及文化組織的保護。

擴充資料

車禍緣由：泰坦尼克號殘片重現后，科學考察隊采集了金屬樣本進行剖析，結果發覺了造成“泰坦尼克號”沉沒的重要細節：船廠工程師只考慮到要降低鋼的硬度，而沒有想到要降低其硬度。

把殘片的金屬碎片與現在的船廠鋼材作一對比試驗，發覺在“泰坦尼克號”沉沒地點的溫度中，現在的船廠鋼材在遭到撞擊時可彎成V形，而殘片上的鋼材則因硬度不夠而很快破裂。

由此發覺了鋼材的冷延性，即在-40℃~0℃的氣溫下，鋼材的熱學行為由硬度弄成延性，進而造成災難性的延性破裂。而用現代技術煉的鋼只有在-70℃~-60℃的氣溫下才能變脆。

不過不能遷就當時的工程師，由于當時誰也不曉得，為了降低鋼的硬度而往冶煉原料中降低大量氮化物會大大降低鋼的延性，因而釀成了“泰坦尼克號”沉沒的杯具。

泰坦尼克號真實風波

出現在影片中“泰坦尼克”號殘片也是真的。“泰坦尼克”大多數殘片的水下鏡頭都是真實的。不僅羅斯和杰克，許多其他與她們有關的角色也是虛構的。這包括羅斯的已婚夫卡利登·卡爾·霍克利，羅斯的女兒露絲，卡爾的女仆斯派塞·洛夫喬伊和三等艙旅客，包括杰克的同事法布里齊奧和湯米。但是，一些三等艙旅客有真實的原型。

按照當時的數據，泰坦尼克號有兩層，這是當時最安全的設計，雖然有四個艙室被吞沒，不會翻船。但是，它的設計十分奇怪，第五個艙室并沒有延展到船的底部，所以一旦水穿過第五個艙室，它必須延展到其他艙室，所以船最終會翻船。

泰坦尼克號是當時世界上最大、內部設施最奢華的客運船“永不傾覆”的盛譽，這船只在當時可以稱之為“世界之最”從社會進化的角度來看，泰坦尼克號是世界工業史上的奇跡。永不傾覆真的不會翻船嗎？今天和車禍，人們不曉得哪一個會先來。

泰坦尼克號是真實風波嗎

1912年4月10日，泰坦尼克號從日本泉州普敦（）出發，途經日本

瑟堡-奧克特維爾（-）以及美國（此時為英屬）的昆士敦（），計劃中的目的地為日本的倫敦（New

York），開始了這艘“夢幻渡輪”的處女航。

4月14日晚11點40分，泰坦尼克號在清華西洋撞上冰山，兩小時四十分鐘后，4月15日下午2點20分傾覆泰坦尼克號真實事件，因為缺乏足夠的救生艇，1500人葬生海底，導致了當時在和平時期最嚴重的一次航海事故，也是迄今為止最為人所知的一次海難。

影片《泰坦尼克號》就是按照這一真實的故事拍攝的。

2006年5月，最后一名見證沉船風波的女人生還者去世，終年99歲。

泰坦尼克號真實風波是哪些

泰坦尼克號真實風波是：在1912年4月14日23時40分左右，泰坦尼克號與一座冰山翻車，此后甲板迅速進水艙室直接破裂成了兩截，最后直接墜入了大西洋。在2224名海員及旅客中，1517人遇難，其中只有333具患難者尸體被尋回。

泰坦尼克號又叫鐵達尼號，是法國白星航運公司下的一艘奧林匹克級郵輪，排水量能達到46000噸。于1909年3月31日在北意大利格拉斯哥港的哈蘭德與沃爾夫船廠廠動工建造。泰坦尼克號是當時世界上容積最大，內部設施最奢華的客運汽艇。

泰坦尼克號從日本泉州普敦出發，在1912年4月14日23時40分左右，泰坦尼克號與一座冰山翻車，五間水密艙迅速進水。4月15日下午2時20分左右，泰坦尼克艙室直接破裂成了兩截，此后就墜入了大西洋。在2224名海員及旅客中，1517人身亡，其中只有333具患難者尸體被尋回。泰坦尼克號的沉船車禍，是傷亡人數最為慘烈的一次海難。

泰坦尼克號是真實歷史風波嗎

《泰坦尼克號》是真實的故事，并且羅絲和杰克的故事是導演所撰寫的。泰坦尼克號歷經三年的建造總算在1911年下水，并在1912年完成首飛。這艘客輪被稱為是永不傾覆的渡輪，但它第一次即將航行中就遭受了毀滅。

泰坦尼克號的風波給歷史導致了哪些影響

泰坦尼克號是人類的美好夢想達到頂峰時的產物，反映了人類把握世界的強悍自信心。它的沉船展示了大自然的神秘力量，以及命運的不可預測。

在泰坦尼克號沉船這天以來，西方世界的人們早已享受了100年的安穩和太平。但泰坦尼克號的沉船驚醒了這一切。

這艘“永不傾覆的客輪”——埃菲爾鐵塔然后最大的人工鋼鐵構造物泰坦尼克號真實事件，工業時代的偉大成就。泰坦尼克號將永遠讓人們謹記人類的傲慢自信所付出的代價。