南京航空航天大學始建于1952年10月，是新中國創辦的首批航空院校之一。 1978年被國務院確定為全國重點大學； 1981年經國務院批準成為全國首批具有博士學位授予權的大學之一； 1996年進入國家“211工程”； 2000年經教育部批準設立研究生院； 2011年成為“985工程優勢學科創新平臺”建設重點大學； 2017年進入國家“雙一流”建設序列，現有航空航天科學與技術、力學、控制科學與工程3個學科入選第二輪“一流學科”建設名單。 學校現隸屬于工業和信息化部。 2012年12月、2021年4月，工業和信息化部與中國民航局簽署共建南京航空航天大學協議。 2018年12月，工業和信息化部、教育部、江蘇省共建南京航空航天大學。 在70年的辦學歷程中，南航人秉承“航空報國”的傳統，遵循“團結、節儉、務實、創新”的優秀校風，踐行“航空報國”的校訓。 “智慧萬物，智造福世”，風雨兼程，艱苦奮斗，銳意進取，不斷推動學校跨越式發展。 目前，學校已發展成為一所以工為主、理工結合、工、理、經、管、文等多學科協調發展，具有航空航天特色的高水平研究型大學和民航。

我校飛行技術專業成立于2002年，入選教育部卓越工程師計劃、江蘇省特色專業、國家級教學綜合改革試點專業、國家一流本科專業建設點。 專業成立20年來，已為國航、東航、南航、深圳航空、廈門航空、春秋航空、吉祥航空、四川航空、順豐航空、首都航空等十余家航空公司進行招聘及招聘、海南航空等，已培養了6000余名本科學歷民航飛行員，是我國培養高素質民航飛行員的重要基地。

2. 訓練模型

學生通過相關選拔進入航空技術專業培訓。 整個培養過程分為三個階段：第一階段，學生考入南京航空航天大學飛行技術專業，在校園內學習公共大學課程、基礎飛行理論和專業課程； 第二階段，學員被送往中國民航局飛行執照培訓，并在該局批準或認可的CCAR-141航校進行； 第三階段，學生完成飛行執照培訓后，回校繼續相關課程學習、航空運輸駕駛員執照理論培訓和考試、本科畢業設計（論文）。 回復。 學生必須在規定的學習期限內完成飛行技術專業訓練大綱（含飛行駕駛技術訓練）規定的學分。 符合畢業條件的，由南京航空航天大學頒發飛行技術學士學位證書； 符合學士學位條件的，由南京航空航天大學授予學士學位，頒發學士學位證書。

三、招生計劃及培養單位

2023年，我校飛行技術專業計劃在江蘇省、北京、天津、浙江、湖北、廣東、河北、重慶、上海等9個省市共招生約340名學生。 具體招生計劃以各省教育招生考試機構公布的2023年招生信息為準。

招收學員并委托培訓的航空公司有國航、東航、深圳航空、春秋航空、吉祥航空、四川航空、順豐航空等。

四、注冊基本條件

1、熱愛祖國，熱愛人民，擁護黨的路線、方針和政策，遵守國家憲法和法律。

2、熱愛民航事業； 具有高度的責任感、良好的工作態度、服務社會的意識和團結協作的精神； 有良好的道德修養，品行端正，遵紀守法，無不良行為記錄。

3.報名參加2023年全國普通高考統一考試（以下簡稱“高考”）。 學科要求為理科（實施高考綜合改革的省份考生須符合學校要求，具體招生要求以省教育為準，以考試機構公告為準），外語是英語。

4、根據委托培訓單位的需要，性別要求為男性，年齡要求在16周歲至20周歲之間（出生日期為2003年9月1日至2007年8月31日，以身份證為準）； 身高要求為168厘米-186厘米，校企合作培訓單位會認可我校的身高要求。

5、任意一只眼睛的裸眼遠視力（C表）不應低于0.1； 屈光度（等效球面鏡片）不應超過-4.50D～+3.00D范圍； 兩軸散光之差不應大于2.00D； 屈光參差不應大于2.00D。 應大于2.50D； 兩只眼睛都沒有接受過角膜屈光手術； 沒有色盲、色弱、夜盲癥、斜視、青光眼或高眼壓癥。

6、性格開朗，情緒穩定； 思維敏捷，反應靈活。

7. 口齒清晰，具有良好的普通話和英語聽、說、讀、寫溝通能力。

5. 招聘流程

報考我校飛行技術專業的考生須通過教育部陽光高考平臺登錄中國民航飛行招考信息系統（或），完成考生報考、飛行招考作品集填寫、初審面試、民航招聘體檢與鑒定、飛行職業心理測試、有效招聘申請確認、背景調查等高考前選拔工作。

考生通過中國民航飛行招考信息系統確認的《有效飛行招考申請表》將作為考生填寫飛行技術專業高考申請表的依據。 有意報考我校飛行技術專業的考生，如果中國民航飛行招錄信息系統中的“有效飛行招考申請”內，如果“南京航空航天大學”不在考生的“有效飛行招考申請”范圍內飛行招聘”，將視為無效高考申請，我校不予錄取。

具體流程如下：

網上報名→初步面試→體檢及心理測試→確認有效的航班招聘申請→背景調查→高考錄取

（一）網上報名

擬報考的考生須首先按照報考基本要求和《飛行技術專業學生身體自薦標準》（詳見本簡冊附件）進行自查。 符合基本條件的人員須在中國民航招聘信息系統網上報名。 網址是：或者。

(2) 初次面試

考生應根據省、市教育行政部門通知查詢初試面試安排或登錄南京航空航天大學飛行招聘網站（），并攜帶填好的《南京航空航天大學飛行專業》將《招生初試報名表》及身份證原件帶到現場。 接受初步面試。

（三）身體檢查和心理測試

初試、面試合格者，參加飛行招募單位和民航體檢鑒定機構組織的體檢和心理測試。 體檢標準按照中國民航總局頒布的《民航招收飛行學員體檢考核標準》執行。 各項體檢具體安排稍后通知。

（4）確認有效的航班招募申請

通過初試、體檢、心理測試的應聘者，通過中國民航招聘信息系統確認其有效招聘申請。

（五）背景調查

參照中國民航總局頒布的《民航背景調查規定》進行背景調查。

（六）高考錄取

1、南京航空航天大學飛行技術專業為本科生提前批次錄取，不影響后續批次申請。

2、學校遵守教育部關于2023年高考招生的相關加分政策。 原則上承認省級教育招生考試機構確定的國家加分，并按加分后的成績錄取學生。

3、在實施高考綜合改革的省份，考生選擇的科目應符合我校對航空技術專業提出的科目要求：北京、天津、上海、浙江省考生應選擇物理或化學; 江蘇省、河北省、湖北省、廣東省、重慶市的考生必須選擇物理作為第一志愿科目，后續科目不受限制。

4、我校2023年招生最低控制分數線為當年當地高考文化課總成績的60%，英語科目原分須達到95分（含）以上。 對通過我校組織的初試、體檢、心理測試、背景調查的考生，在高考成績和英語學科原成績達到最低控制分數線的基礎上，按從高到低的順序排列根據高考成績低。 , 擇優錄取； 若提交成績相同，則依次比較英語、數學、語文、綜合（高考綜合改革省份，三門選修科目總成績）的成績。 具體備案規則以各省級教育招生考試機構公告為準。 國家招生政策如有調整，我們將另行通知。

5、尚未完成試點招生計劃的省份，考生可根據各省教育招生考試機構的安排參加志愿者招募。 參加志愿者招募的考生必須符合我校高考成績。 同時，中國民航招聘信息系統中的“有效招聘申請”必須是“南京航空航天大學”。

六、學校管理及淘汰機制

1、學生在校內按照《南京航空航天大學學生手冊》進行管理，實行準軍事化管理，有專屬服裝補貼和空勤人員餐食補貼。

2、新生入學后2023年南航研究生院錄取分數線，學校和中國民用航空局民航人員體檢專家委員會將按照國家招收飛行技術專業學生的規定，在三個月內對學生進行復查。 復試合格者，準予注冊為學生； 復試不合格的，由學校進行復試。 視不同情況進行處理，直至取消入學資格。 學生在招生過程中違反國家招生規定、弄虛作假、徇私舞弊的，一經查實，將被視為已取得學籍。 已取得學籍的，取消其學籍；未取得學籍的，不予注冊，并報有關部門查處。

3、學生在入學期間因身體、技術等原因被停學的，可按照《南京航空航天大學本科生學籍管理辦法》向交通運輸系申請轉學； 《飛行技術專業學生學籍管理補充規定》（民航維修工程）專業學習。

7. 就業事宜

本專業采用訂單式培養。 學生入學后必須接受學校的統一分配，并與學校和航空公司簽訂培訓協議。 畢業后2023年南航研究生院錄取分數線，他們將加入簽約航空公司從事民航飛行員職業生涯。

八、相關費用及獎助學金制度

1.本專業學費按照《江蘇省物價局、江蘇省財政廳關于公辦普通高等學校學費標準等有關問題的通知》和《南京大學航空航天本科學分制收費管理辦法》。

2、學員在CCAR-141部航校進行飛行執照培訓期間發生的培訓費用由簽約航空公司承擔。

3、學校建立了“全面、開放”的獎助學金制度，設有新生“綠色通道”，保證家庭經濟困難學生順利入學。 在準確掌握家庭經濟困難學生基本信息的基礎上，建立“貸、獎、助、考、補、減、導”的資助體系，構建家庭經濟困難學生資助體系對經濟困難的，按照經濟救助和精神救助雙重資助模式。 學業服務體系、就業服務體系、學習服務體系、人才發展服務體系全面服務家庭經濟困難學生的成長與成功。

九、注意事項

1. 已注冊學生在入學過程中如有任何虛假、欺詐行為，將自行承擔一切責任和后果。 學生須賠償學校損失，學校保留進一步調查的權利。

2、其他信息請參閱《南京航空航天大學2023年本科招生規定》。

十、監督機制

南京航空航天大學紀檢監察部將按照《南京航空航天大學招生監督暫行辦法》對飛行技術專業招生過程進行監督。 監督電話為：。