飛行學院很多，招生單位就更多。 首先你必須了解它們之間的關系。

招收學生必須參加相應的選拔，一般在高考前一年的10月開始報名。 如果沒有經過民航招聘選拔的初審、體檢、背景調查、心理測試等環節，將無法報考飛行技術專業。

通過招聘選拔并參加高考后，仍需填寫高考申請表。

參加飛行測試確實是一件很麻煩的事情。 對于家長和考生來說，這都是第一次。 面對如此多的政策、標準、程序、規則，需要學習的東西還有很多。 我不知道從哪里開始，也不知道重點是什么。 進入試飛流程后，我一時不知道該如何應對。 我心里很緊張，生怕哪個環節出差錯。

感謝知乎有民航招聘專欄，可以給你提供足夠的幫助。

何老師：民航招聘信息系統2019版《考生手冊》解讀

招聘分數線

比分線已經基本確定。 這是紅線。 在社會所謂的關系建設中，是不可能跨越這條線的。 預測的分數線只是最低的控制線，沒有人能夠預測實際的錄取線。

何老師：民航招考成績預測（含歷年成績）

歷年招聘成績

四川招考成績趨勢圖（理科）錄取分數線

入場線的原理很簡單。 按照擇優錄取的原則（按照成績從高分到低分的順序錄取），錄取后按照招生計劃（即擬錄取的學生人數）提前批如何填報志愿 填報方法有哪些，在錄取的考生中，按成績排名錄取分數最低的是錄取分數。

當高考成績剛剛收到，考生還在準備填寫申請時，錄取分數是絕對不可能預測的。 此時，大家的意向尚未確定，大學不知道哪些考生會申請，錄取結果未知，自然分數線也無法確定。 這個時候，世界上就有專家或者專家，正在認真地預測錄取分數線。 他們要么是騙子，要么是騙子，所以大家一定要擦亮眼睛。

錄取分數線需完成提交、檔案審核、預錄及錄取檢查、錄取完成后才能得知。 一句話：錄取分數難以預測！

招聘機構的號召力

每個直轄市和省會城市通常都有當地的航空公司，這基本上決定了當地人對民航的了解。 比如北京人認為國航是一家有名氣、正直的民航公司，而上海人只知道東航是大公司，成都人說民航飛行員會說你是四川人航空公司。 航空公司的影響力決定了招聘機構的吸引力。 因此，不同的招聘地、每個招聘公司都有自己的粉絲，這也決定了學生的質量和數量。 湖北是飛行員招收的必爭之地。 三大航空公司都在湖北招聘飛行員，但只有一家公司的學員數量比其他公司多幾倍。 上海有兩家公司在爭奪學生的過程中差點斷絕友誼。 。 。

說了這么多，主要有兩層意思：

1、企業的不同訴求決定了學生的質量；

2、三大航空公司的質量相當，與號召力無關。

同樣的問題也存在于高校招收飛行員的訴求中。 某航空大學在華北地區很有名，甚至感覺很好，但實際上航空專業很差； 華東某航空大學在招收飛行員方面優于其他大學。 但它并不像它的起源那么令人敬畏。 。 。

根據招生單位的訴求，可以推斷其招生的質量和數量； 拋開招聘單位的訴求，客觀地選擇學校和單位，準確填寫你的申請表，你就會成為贏家。

如何選擇學校和單位

學校現有國內普通高等學校19所開設航空技術專業，全部為本科學歷。 他們從參加高考選拔的高中畢業生中招收學生，本科生提前錄取。 航空技術專業的培養目標是航空運輸飛行員。

19所學院均具備招收飛行員和提供理論培訓的能力（能力由好到差，下面附有星級），也都具備提供學歷教育的能力。

其中，僅有四川廣漢的中國民航飛行學院等4所院校具備飛行培訓能力（另外還有民航大學、南山大學、南方航空大學）。 其他機構需要通過國內外其他培訓機構（航空學校）完成飛行培訓。 火車。

現有航校評級（個人總結，僅供參考）：

中國民航飛行大學★★★★★

北京航空航天大學★★★

南京航空航天大學★★★★

中國民航大學★★★★

濱州學院★★★

沉陽航空航天大學★★

上海工程技術大學★★

南昌航空大學★★

黑龍江八一農業大學★★

安陽工學院★★

煙臺南山大學★★★

常州工程學院★

南昌工程學院★

山東交通大學★

鄭州航空工業管理學院★

北京理工大學珠海學院★

南京航空航天大學金城學院★

昆明理工大學

西安航空學院★

（以上安排按航空技術專業成立時間排序）

未出現在上述名單中、以飛行班名義招收其他專業學生的大學，無一不是想利用社會資源牟取暴利，其管理、師資、就業基本靠不住。 不管你選擇哪所學校，一定要慎重選擇！

除了上述機構外，還有參與飛行員招聘的單位，都是由三大航空公司（國航、東航、南航）分公司招聘辦公室組織的。 其他企業無權參與招聘、選拔。

單位的選拔一般是在飛行員招考選拔階段進行的，即已經在中國民航招考信息系統中完成。 三大航空公司等單位（招聘機構），具體單位不會出現在高考選拔中。 在高考申請中，您通過填寫大學申請表來選擇最終的單位。 當然提前批如何填報志愿 填報方法有哪些，這只是一個方向性的選擇。 就業單位原則上由入學后學校分配。

目前，各飛行學院均采用訂單培養模式招收飛行員。 學院培訓飛行員，雇主支付培訓費用。 個人只需繳納基本學雜費，就業性質相同。 推薦三大航空公司。

網絡數據，僅供參考：中國航空研究院：民航飛檢中心、四川長隆、西藏、成都、廈門、河北、江西、春秋、吉祥、華夏、郵政、順豐、幸福、海南、瑞麗、中意、九原、龍江、奧科、重慶。 中國東方航空、中國國際航空、中國南方航空。 計劃2800； 北航：國航、南航、東航、廈門航空、春秋航空、順豐航空。 計劃300； 民航：國航、東航、南航等20余家航空公司，規劃數量850架； 南方航空：上海航空、東方航空、南方航空、海南航空、廈門航空、四川航空、首都航空、國航、深圳航空、春秋航空、吉祥航空等，計劃數量300架。

飛行志愿者表填寫基本原則

高考申請表一定要填寫！ 中國民航招聘信息系統里有一份志愿者申請表，但是請記住，這個志愿者申請與高考申請不同！ 事實上，錄取與招聘制度沒有直接關系。 提交依據是高考申請！ ！ ！

航空技術專業的錄取批次一般都是本科生提前批的，所以填寫申請表時不要出錯。 部分省份無需填寫本科提前審批申請表，可直接申請入學。 具體以各省份安排為準。 不懂的請問班主任。

填寫申請表時，您必須小心，不要從樹上吊死。 成功之路有數千條。 填寫申請表時，安全第一。 一定要有書看，認真填寫每一批志愿，不漏掉任何一個。 不怕一萬，就怕意外。 每年都有大量考生以高分落榜。 大多數是因為放棄了填寫申請表的權利，失去了很多應得的機會。

如果你想一邊學飛行一邊避開真機，去中國飛行學院絕對是最好的選擇。 然而，并不是每個人都能通過考試。 如果在分析了招生計劃、報考人數、過往成績以及院校吸引力后，你確實沒有機會或者很有可能考不上，那么你可以無奈放棄，選擇另一所院校。為了安全起見。

如果失敗了怎么辦？ 很多學生立志要學飛行，但確實成績不夠，進不了本科航校。 如果他們想學習飛行，還可以考慮以下選擇：

1.國內高等職業飛行學校。 當然，它的學制、學費、培訓、就業模式等都與航空技術學院不同。 您在申請之前需要仔細閱讀他們的飛行員招募規定。 不建議;

2.出國留學+國內學飛。 避免廣告嫌疑，不注重推薦；

3.重復：閱讀第一！ 其他批次的申請均須填寫！ ！ ！ 這樣一來，即使你飛行失敗，你也還有一兩所專科學校和高職學校的其他選擇。