1. 推薦院校

清華大學、哈爾濱工業大學、上海交通大學、華中科技大學、北京理工大學、西安交通大學、浙江大學、同濟大學、西南交通大學、吉林大學、重慶大學

2. 就業前景

我國作為汽車制造大國，歷來高度重視汽車工業的發展。 今年兩會還表示，穩定汽車消費，繼續落實新能源汽車購置優惠政策。

據悉，到2020年，我國新能源汽車產業化和市場規模將躍居世界第一，帶動年汽車銷量突破8000億的巨大市場。

除了新能源之外未來5年熱門專業，汽車的自動化、無人駕駛技術還不是很成熟。 未來需要大量的汽車人才，就業前景非常好。

車輛工程專業畢業的學生幾乎可以進入汽車領域的各個方面，其中最重要的就是汽車設計領域。

可以在汽車制造商或零部件制造商處找到：

從事汽車整車及零部件設計開發、車身及造型設計、汽車電子技術應用、汽車性能測試與實驗研究、汽車制造工藝、工裝、生產管理等技術工作；

在百度、蔚來等互聯網汽車制造企業中可以找到：

百度主要在無人車領域，蔚來主要在新能源領域；

在汽車研究和咨詢行業：

主要從事汽車行業的市場研究和咨詢，服務于汽車制造商；

可以在交通運輸、管理部門從事車輛維修、管理工作； 也可以從事相關的教學和科研工作。

此外，汽車新技術的興起，使汽車工業與前沿技術聯系在一起，車輛工程專業研究范圍更加廣泛，涉及汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛、工程車輛。 和方法等，提供了廣闊的發展空間。

薪資方面，據悉，車輛工程專業平均月薪為11880元。 本科畢業生年薪15萬-20萬元，研究生會更高。 新能源領域設計崗位薪資高于傳統汽車領域，畢業生年薪在20萬元以上。 有人在這里。

注：如果想加入國企，最好是碩士畢業。 以后評職稱的時候比本科生更有優勢。 如果你是私營企業，你的能力和經驗會更被看重。 這個時候，誰的能力更好，誰的工資就越高。

控制科學與工程專業

該專業本科階段稱為自動化，研究生階段稱為控制科學與工程。

共有8個學科：

控制理論與控制工程、檢測技術與自動化裝置、系統工程、模式識別與智能系統、導航、制導與控制、企業信息系統與工程、生物信息學、控制工程。

1. 推薦院校

北京大學、清華大學、復旦大學、北航大學、哈爾濱工業大學、上海交通大學、華中科技大學、南京大學、東南大學、北京郵電大學、西安交通大學、北京研究院同濟大學、華東理工大學、山東大學工學院

2. 就業前景

本專業屬于信息領域。 由于它站在經濟建設和科技革命的前沿，一直是熱門專業。 近年來，由于自動化和各種新技術的發展，對該專業人才的需求量非常大，而且就業范圍也比較廣泛，從工廠企業到科研院所，就業前景廣闊非常好。

在工業自動化公司中可以找到：

從事工業過程控制、電力電子技術、檢測與自動化儀表等測控及元器件的設計、分析、研發，如霍尼韋爾、和利時、西門子、施耐德、艾默生、浙江中控、上海新華及其他企業；

可應用于IT互聯網、通信、能源等企業：

從事電子設備及系統的運行和技術管理工作；

可在相關機構獲取：

從事科研、研發等工作，如沉陽自動化研究所、軍工研究院等；

也可以從事本專業或相鄰專業的教學工作。

薪資方面，據悉，研發工程師畢業生起薪一般為6000-8000元/月，碩士畢業生起薪一般為8000-12000元/月。 三年工作經驗，月薪可達2萬元。

通信工程專業

1. 推薦院校

清華大學、北京郵電大學、中國電子科技大學、東南大學、西安電子科技大學、北京理工大學、北京交通大學、北京國防科技大學大學、北京航空航天大學、哈爾濱工業大學、天津大學、中國科學技術大學、上海交通大學、華南理工大學

2. 就業前景

通信工程專業屬于電子信息工程類。 我們常說的光纖、衛星、移動通信、互聯網通信等，都屬于通信范疇。 由于覆蓋范圍廣，行業信息技術更新快，人才需求量大，就業前景還是很好的。

您可以聯系設備供應商（如華為、中興、愛立信）、運營商（中國移動、電信、中國聯通）、網絡服務公司：

從事項目管理、設備及線路維護、財務、營銷、技術支持等工作；

可以去各大通信研究院：

從事研究工作，如原信息產業部電信研究院；

可以到中訊設計院、浙江華信院等通信咨詢設計單位；

您可以到各黨政機關、企事業單位：

從事公安、稅務、高速公路、交警交通監控等專網建設、運營和維護；

您可以繼續攻讀博士學位并留在學校任教。

小編推薦幾個通信行業常見且熱門的職位：

嵌入式軟件工程師、驅動工程師、應用層軟件工程師、協議軟件工程師、網絡工程師、硬件工程師、射頻工程師等。

一些本科生將繼續從事技術工作，但后來許多人將轉向銷售、技術支持、工程和其他行業。

有的會選擇繼續深造，而研究生在就業方面更有優勢，因為畢竟本科階段可以學到很多東西，但不深入，而研究生階段就會深入學習。

薪酬方面，據悉，通信工程師的平均月薪為7908元。 通信工程師如果做簡單的技術工作，月薪大概在5000-6000元左右。 能承接項目的工程師月薪8000-10000元。 工作3年以上的，月薪1-2萬。 基本上，工作越困難，工資就越高。 不同行業、不同崗位之間薪資差距較大。

注：通信工程專業跨越電子和計算機專業，因此要求學生具有良好的數理基礎、較強的動手應用能力、較強的邏輯思維和分析能力。

軟件工程專業

1. 推薦院校

北京大學、北京航空航天大學、清華大學、國防科技大學、哈爾濱工業大學、上海交通大學、華中科技大學、電子科技大學、北京郵電大學、南京大學, 武漢大學

2. 就業前景

隨著互聯網、物聯網、大數據、云計算、人工智能等各種技術的發展，軟件工程人才缺口巨大。 無論是科研機構、政府機構，還是商業公司，都需要本專業的高素質人才。 兩者的需求量都很大，因此就業前景良好。

可以在各大軟件公司、企事業單位、高等院校、各大研究院所、國防等重要部門從事軟件設計、開發、應用和研究，擔任研發工程師、算法工程師、測試工程師、運維人員、 ETC。

也有很多人畢業后不走技術路線。 這時他們可以選擇產品和運營崗位，主要是連接用戶群體和研發人員。 他們有很大的晉升潛力，要求較高的人際交往能力和溝通能力，而且他們來自專業背景，所以他們的職業道路也不錯。

薪資方面，據悉，軟件工程師的平均月薪在1萬元左右。 如果你是高級工程師，年薪幾十萬的人很多。

2018年，北京、上海、廣州大數據和人工智能從業者平均月薪為2萬元至3萬元。 程序員年薪20萬-30萬，占比18.92%，年薪30萬-50萬占比54.05%，年薪50萬-70萬占比5.41%。

航空航天專業

首先需要明確的是，航空航天專業不是訓練飛行員或宇航員。

航空航天專業主要研究飛行器的結構、性能和運動規律，培養設計、制造和將飛行器送入太空的工程技術人才。

1. 推薦院校

北京航空航天大學、南京航空航天大學、沉陽航空航天大學、哈爾濱工業大學、北京理工大學、西北工業大學、國防科技大學、空軍工程大學、清華大學、廈門大學、民航大學中國大學

2. 就業前景

我國航天事業發展迅速。 隨著登月項目、大飛機項目等的發展，高素質人才缺口很大，而且專業性很強。 其他專業根本不可替代，就業前景還是很好的。

各大航天研究所、航空材料研究所、軍事科學院、航空公司均可找到：

從事科學研究、技術研發、工程設計、檢測、制造、使用、維護等。

職業方面，可以選擇飛機設計與制造人員、科研機構的研究人員、國防部門的研究管理人員、負責航天相關工作的各級政府部門的研究管理人員、民航企事業單位的技術管理人員， ETC。

以航天科技、科工集團、航空一、二集團等為代表的航天企事業單位：

從事生產和科研任務。

除航空航天領域外，還可以在民航、船舶、能源、交通、信息、輕工等其他國民經濟領域工作。 微軟、IBM、貝爾、方正、海爾等知名企業都曾在航天學院招聘人才。 天賦。

許多人也選擇在國內深造或出國留學。

薪資方面，據悉，航空航天專業平均月薪9730-11250元，年薪20萬-30萬元。

另外，女生也可以讀這個專業未來5年熱門專業，不存在相關專業不錄取女生的問題。 而且女生的學習成績也不錯。 例如，在北航，高校本科生獨立參加的“北航一號”探空火箭項目隊和參加“風如杯”科技競賽的隊伍中女生比例高得多。 學校學生中男女生的比例。

結論

1、想要申請以上五個工科專業的學生應有一定的興趣作為內在驅動力，并在數學、物理等理科科目上有良好的成績，有良好的邏輯思維能力。

2、另外，前景和高薪是建立在個人有真能力的前提下的。 他們需要在大學期間努力學習，通過實習積累實踐經驗，這樣才能在就業中脫穎而出。