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【摘要】在各項新型技術的支持下，我國測繪安裝工程近些年來得到了迅速發(fā)展，除了增加了測繪效率，還確保了測繪結果的準確性。尤其是無人機遙感技術的應用，其實現(xiàn)了定位技術與通信技術的有效融合，可以完成制訂空間各種信息的精準、全面檢測，在測繪安裝工程中的應用優(yōu)勢明顯。為確保無人機遙感技術的應用優(yōu)勢得以有效發(fā)揮，首先還要把握其特性，之后按照測繪安裝工程檢測工作實際需求，確定應用方向與方式，通過對各個節(jié)點的控制，來滿足行業(yè)發(fā)展需求。

【關鍵詞】無人機遙感技術;測繪安裝工程;檢測

測繪安裝工程檢測具備特別強的專業(yè)性與綜合性特征，檢測對象包括了地表各類地物、地貌以及地下地質(zhì)構造、水文、礦藏等，面對的測繪環(huán)境差距很大，所以對測繪技術有著非常嚴苛的要求。在專業(yè)技術不斷創(chuàng)新發(fā)展的過程中，測繪安裝工程檢測技術早已由傳統(tǒng)的測繪方式發(fā)展成信息化測繪，測繪技術具備更強的適應性，且測繪精度大升幅提升。無人機遙感技術在測繪安裝工程檢測中的應用，可以對待測定區(qū)域進行全方位勘察測繪工程技術，滿足安裝工程建設的各類信息數(shù)據(jù)需求。現(xiàn)在無人機遙感技術在測繪安裝工程檢測中應用早已取得了良好的療效，但同時也存在一定的局限性，還須要結合實際狀況來對技術做更為深入的研究剖析，力爭將其所具備的優(yōu)勢充分發(fā)揮下來。

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測繪安裝工程檢測剖析

測繪安裝工程即通過測定空間、大地等各類信息，且描繪出相應信息的地貌圖。在小型安裝工程建設前，均須要對現(xiàn)場進行檢測并描繪地貌圖，同時與相關資料進行聯(lián)系，作為安裝工程投資決策擬定的根據(jù)，為安裝工程建設規(guī)劃設計提供支持。通常來講測繪檢測是被應用到安裝工程建設的整個過程中，對保證工程根據(jù)設計施工具備重要作用。甚至，待安裝工程建設完畢后仍然須要進行開工檢測，確認所有環(huán)節(jié)均與設計一致，達到與預期療效相似的施工品質(zhì)。為滿足時代發(fā)展的需求，測繪安裝工程檢測工作的舉辦必需要加大對專業(yè)技術的研究，促進傳統(tǒng)測繪方式的轉(zhuǎn)變，力爭通過高新技術的支持，來做到高效率、高品質(zhì)以及高精度的測定，為安裝工程建設提供靠譜支持[1]。現(xiàn)在我國測繪安裝工程檢測工作早已實現(xiàn)了信息化測繪，測繪精度大降幅增強。尤其是在無人機遙感測繪技術的支持下，可以更大程度上做到區(qū)域內(nèi)全方位測繪檢測，獲取愈發(fā)全面、詳細的數(shù)據(jù)信息。無人機遙感技術在測繪安裝工程檢測中的應用優(yōu)勢越來越顯著，并且在技術上仍然存在部份缺陷，包括容易受外界誘因干擾、測量數(shù)據(jù)處理功能不足等，還須要在現(xiàn)有基礎上做更逐步的研究剖析，力爭可以為檢測安裝工程提供格外有效的支持，滿足社會發(fā)展基本需求。

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無人機遙感技術特征

檢測范圍廣

作為測繪安裝工程檢測的關鍵技術之一，為更好的適應時代發(fā)展需求，滿足安裝工程建設對測繪檢測數(shù)據(jù)的要求，無人機遙感技術也在不斷的創(chuàng)新，比較顯著的就是檢測的范圍愈加廣泛，而且在持續(xù)不斷的擴大。對于小范圍的質(zhì)點測試來講，無人機遙感技術早已足以滿足測繪檢測要求，可榮獲比較優(yōu)化的檢測結果，使得檢測范圍具備特別高的可伸縮性與可控性[2]。在測繪安裝工程檢測中，可通過三維的方式來詮釋被測區(qū)域，為測繪檢測工作人員提供愈發(fā)直觀的檢測方式，增加檢檢測綜合療效。

測試率高效

應用無人機遙感技術進行測繪安裝工程檢測，可以有效保障較高的測試率，尤其是針對部份緊急的測定內(nèi)容，相比傳統(tǒng)檢測方式無人機遙感技術的效率更高，各類不良連鎖反應的發(fā)生率更低，保證整個測繪檢測過程的規(guī)范性與高效性，減少檢測結果的全面性和精確性，滿足緊急風波規(guī)避要求[3]。另外，在遇見昏暗、不便于出來區(qū)域的測繪檢測，通過無人機遙感技術的應用可以實現(xiàn)寬廣物理空間的檢測，增加測繪檢測的適應性，確保檢測結果與當?shù)貙嶋H狀況愈發(fā)符合。使得，基于無人機遙感技術的三維仿真模擬技術，可以逐步提高檢測畫面的直觀療效。

數(shù)據(jù)處理快

無人機遙感技術搭載了架高碼率的數(shù)碼轉(zhuǎn)化器以及數(shù)據(jù)處理器，那樣就確保測繪安裝工程檢測到的數(shù)據(jù)信息具備更高的幀率，現(xiàn)在無人機拍攝的電影幀率可以達到0.1～0.5m范圍。使得在數(shù)據(jù)處理器的支持下，可以對無人機拍攝采集到的圖片轉(zhuǎn)化成人們所需的數(shù)據(jù)，并將處理結果反饋給控制端[4]。無人機遙感技術在對目標區(qū)域測繪檢測時，不僅信息數(shù)據(jù)的處理效率和判斷能力突出外，還可以更大程度上保證數(shù)據(jù)的精確性，為測繪安裝工程提供愈發(fā)靠譜的支持。

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無人機遙感技術應用狀況

無人機技術逐漸成熟，各個國家對其的注重度在不斷的減少，目前該項技術早已被廣泛的應用到多個領域中，且榮獲了良好的應用療效。各項功耗越來越加強的無人飛行器慢慢向美國高檔市場出口，對不同領域的應用具備較高的適應性。其中，低空遙感技術是一種相對新型的遙感技術，對無人機組裝民航攝影機，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)場實際狀況的勘探，并通過IMU/GPS手動導航，可以滿足1000m內(nèi)低空遙感測定，在實際應用中突出了其所具備的高效率、高靈活性、高精確率以及低費用等多個方面的優(yōu)勢，確保全面精確的獲取物理信息數(shù)據(jù)[5]。無人機遙感技術在測繪安裝工程檢測作業(yè)中的應用優(yōu)勢顯著，足以規(guī)避應急搶險、市政建設、突發(fā)風波處理、地質(zhì)勘探、國土資源勘探、礦山檢測以及環(huán)境污染整治等多方面的應用需求。

雖然從專業(yè)視角剖析，無人機遙感技術在實際測繪中的應用仍然存在眾多不足，可以從以下幾個方面剖析：第一，鑒于無人機身材以及凈重較小的特征，不僅必備的系統(tǒng)此外，基本上不會安裝配置其他的物品。凈重小、體型輕便可以說是無人機的優(yōu)勢，但同時也存在一定缺陷測繪工程技術，尤其是在高空舉行區(qū)域檢測時，高空氣流將要對無人機的運行形成一定影響，狀況嚴重的并且會導致無人機的毀壞[6]。無人機受氣流影響運行不穩(wěn)定，所采集到的信息數(shù)據(jù)精確度以及清晰度難以保證。第二，受技術限制普通的無人機所安裝的傳感精度并不高，這就造成檢測采集的圖象或影像信息精度不夠，難以作為高精度測繪安裝工程項目的數(shù)據(jù)支持，只會導致時間精力的耗費。第三，基于無人機的測繪檢測，還要通過專業(yè)人員的操控，控制無人機的運行狀態(tài)。這除了對無人機計算機技術和GPS定位系統(tǒng)具備較高的依賴性，使得在巨大程度上都會受操控人員技能水平的影響。

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無人機遙感技術應用要領

科學設置校準網(wǎng)

科學設置校準網(wǎng)，保證檢測網(wǎng)具備較高精度，現(xiàn)在所應用的無人機遙感技術可以將檢測精度控制到毫米，測繪信息準確度更高。無人機遙感測繪系統(tǒng)配置的GPS技術分為靜態(tài)差分技術與動態(tài)差分技術兩種，對于靜態(tài)差分技術的應用，可以構建基站對測繪檢測數(shù)據(jù)進行剖析，確保定位的精確性;動態(tài)差分技術屬于擴頻相位差技術，可以完成坐標的精確定位[7]。另外，假如在安裝工程建設過程中遇見基槽斷裂或梁體結構變型等問題，通過應用無人機遙感技術來設置校準網(wǎng)，通過對安裝工程結果實際狀態(tài)的全方位檢測，可以愈發(fā)及時的發(fā)覺問題，且無人機系統(tǒng)配置的GPS技術可及時將相關問題上報給控制中心，確保問題才能及時得到解決。

但是，無人機遙感技術在應用時，系統(tǒng)內(nèi)配置的GPS技術可以實現(xiàn)與測繪安裝工程實體的有機連結，借此來完成安裝工程施工現(xiàn)場的全面檢測，當安裝工程出現(xiàn)施工變更狀況后，可以基于GPS技術的檢測信息為施工方案的調(diào)整提供數(shù)據(jù)支持。通過GPS技術的支持，可以對安裝工程當?shù)氐刭|(zhì)、溫度以及溫度等條件進行有效檢測，之后將其用作為施工方案編制的指導根據(jù)，尤其是某一方面或多方面條件發(fā)生變動后，可及時作出相應調(diào)整，減少施工方案的科學性與可行性。在應用無人機遙感技術進行測繪安裝工程檢測時，工作人員還要合理運用GPS技術對安裝工程當?shù)貧庀笮畔⑦M行搜集，并通過對數(shù)據(jù)信息的剖析，確認此方面誘因是否會對安裝工程建設形成干擾，及時對施工方案作出調(diào)整[8]。

GPS測繪技術應用

在外業(yè)測繪中GPS技術也起到了重要作用，通過其可以對安裝工程施工現(xiàn)場各施工點進行精確定位，增加檢測結果的精確性。在安裝工程即將檢測前，還要對現(xiàn)場做系統(tǒng)的勘測，合理確定關鍵檢測點位置，并做好標記，為后續(xù)的測繪檢測工作做好打算[9]。另外，還要根據(jù)要求將無線GPS設備安裝就位，增加天線底座的穩(wěn)定性，保證訊號接收無異常，對安裝工程施工現(xiàn)場做全方位檢測。

各項技術有效融合

無人機遙感技術在測繪安裝工程檢測中應用，可以得到準確度和清晰度較高的檢測信息，著力滿足測繪需求。諸如在水務安裝工程建設中的應用，通過無人機遙感技術可有效確定施工基礎點，且各點進行交會，產(chǎn)生一種網(wǎng)狀的測繪結果，確保每位網(wǎng)格內(nèi)的數(shù)據(jù)均具備較高的準確度。而在面對現(xiàn)場條件復雜的測繪區(qū)域時，可以將無人機遙感技術與信息技術進行結合，通過計算機硬件的合理應用，制做與現(xiàn)場一致的三維模型，在此基礎上來搜集各重要信息，并做逐步的數(shù)據(jù)剖析，描繪出完整的圖紙[10]。甚至，通過與信息技術的融合，還可以實現(xiàn)測繪檢測數(shù)據(jù)的共享，增加數(shù)據(jù)信息的運用率。測繪檢測數(shù)據(jù)信息的牢靠性與準確性可以說是考量所用測繪技術方式有效性的重要指標，通常對于較大范圍的測繪區(qū)域，應注重GPS技術的應用，構建CORS站，實時采集測繪區(qū)域內(nèi)的數(shù)據(jù)信息，為圖紙的描繪提供數(shù)據(jù)支持，但是在發(fā)覺問題后更方便更改調(diào)整。

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無人機遙感技術應用留意事項

拍攝影像資料

無人機遙感技術在測繪安裝工程檢測中的應用越來越成熟，慢慢積累了一定的經(jīng)驗，可以作為后續(xù)安裝工程測繪檢測的指導依照。通常在即將測繪檢測前，還要由經(jīng)驗豐富的專業(yè)人員就本次內(nèi)容做全面且詳盡的剖析討論，依照現(xiàn)場實際狀況規(guī)劃出合理科學的飛行路線，且要提早對無人機進行首飛，盡量排除各方面帶給的干擾，確保可以拍攝到清晰確切的影像資料。對待測繪區(qū)域的地貌以及氣候條件等進行綜合判定，合理選擇飛行平臺進行首飛，比較后確定最適宜測繪區(qū)域的飛行平臺，為即將測繪檢測打好基礎。無人機在飛行過程中像幅不大，而且旋偏角較大，相比傳統(tǒng)獲取影像資料的方式，無人機測繪具備一定差別。為保證影像資料拍攝的高品質(zhì)，達到安裝工程測繪標準，可以提早按照無人機拍攝特性，在空中對其進行定位。須要安排操作經(jīng)驗豐富且技能水平較高的專人負責，依照空中拍攝要求，完成對無人機的操控。影像資料在獲取的過程中，受個人技術影響較大，倘若無人機操作失誤，造成影像資料不完整，并且與實際狀況相差甚遠，必然會影響到測繪結果的精確性。今天這些測繪安裝工程檢測均須要應用的三角檢測拍攝技術，可以良好的保證了測繪區(qū)域的全面性。或則是應用直行緩沖等技術作為支持，也才能保證影像資料的品質(zhì)符合專業(yè)標準。

測繪信息采集

通過無人機遙感技術的支持來實現(xiàn)測繪安裝工程檢測數(shù)據(jù)信息的采集，是目前比較常用的一種方式，而且嚴苛來講其并非全手動化，還須要人工支持。以現(xiàn)在的技術水平來講，并不能否完全確定采集到的測繪信息符合應用標準，還須要采取人工篩查的形式作為補充，將所有不合格的信息全部剔除，只保留合格的信息，作為測繪檢測的最終結果。無人機遙感技術與人工作業(yè)的有效結合，可以保障測繪信息及時靠譜的傳輸給控制端，作為后續(xù)規(guī)劃設計的根據(jù)。完成測繪區(qū)域信息的采集后，需要進行無人機單一方式定向操作，對所得數(shù)據(jù)做逐步的剖析，借此來分辨無人機航行路線是否與設定一致，假如誤差超過容許范圍則須要從新判定測繪數(shù)據(jù)的可用性。只有通過路線驗證無誤的無人機對應的測繪數(shù)據(jù)信息才才能使用，確保測繪影像、圖像信息的精準性。

在面對不同的采集對象時，無人機遙感技術所適用的方式存在一定差距，最為常見的就是自動采集以及手動化加密。應用自動采集的方法測繪測定，即基于無人機遙感技術來將記錄到的測繪信息反饋給控制端，之后由專人根據(jù)要求標準有目的性以及有針對性的對所有測繪信息進行檢閱和挑選，將有用達標的信息提取下來。而手動化加密是無人機的一種保護信息安全的模式，直接被牽涉到無人機的外置系統(tǒng)內(nèi)。正常狀況下，無人機完成測繪檢測后榮獲的數(shù)據(jù)信息，并不會實時傳輸給控制端，則是先儲存到系統(tǒng)內(nèi)，最后通過權限驗證后做統(tǒng)一傳輸。在這些狀況下，就可以防止其他人盜取無人機所斬獲的測繪信息，增加測繪信息的安全性。

測繪信息處理

先前在進行測繪安裝工程檢測時，數(shù)據(jù)采集以及圖象排列為規(guī)則排列方法，無人機遙感技術的應用則形成了較大的差距。由于無人機測繪檢測過程中并不是根據(jù)直線的形式飛行，而是還要依據(jù)地勢地貌特征作出相應視角的調(diào)整，確保測繪信息的完整性與準確性。并且在無人機轉(zhuǎn)變方向的階段，所拍攝到的圖象都會形成雙影，難以直接作為測繪信息使用，還須要做逐步的處理。通常是選擇將數(shù)碼單反安裝在無人機上，并且并不固定鏡頭視角，以手動對焦鏡頭為宜。當無人機還要做俯沖或其他轉(zhuǎn)變視角的動作時，手動對焦鏡頭可以跟隨搖動，有效的防止了拍攝圖象雙影的問題。使得，所應用的手動對焦鏡頭可以依據(jù)現(xiàn)場實際狀況對拍攝參數(shù)以及焦距作出手動調(diào)整，足以滿足各類飛行條件，即使是高速飛行狀態(tài)下，同樣還能保證所拍攝圖象的清晰度與精準度，可以達到測繪要求。

低空作業(yè)要求

面對不同測繪區(qū)域時，還要綜合現(xiàn)場各類條件確定測繪檢測方式，并確定無人機遙感測繪檢測的留意要領，以免遭到外部誘因的干擾，保證測繪檢測結果的牢靠性。通常對于地貌或氣候條件比較復雜的區(qū)域，并不適宜采取高空飛行拍攝的方式，而是應控制無人機采取低空作業(yè)的模式，確保拍攝圖象與影像的清晰度。甚至，假如面對的是城建安裝工程檢測，也更適合選擇無人機低空作業(yè)，盡量避開其他建筑安裝工程對測繪安裝工程區(qū)域帶給的干擾，通過靈活規(guī)劃和操控，確保榮獲測繪區(qū)域準確的測定數(shù)據(jù)。

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結語

為逐步減少無人機遙感技術在測繪安裝工程檢測中的應用效率，首先還要確定無人機遙感技術的應用優(yōu)勢，剖析其在實際應用中的應用要領要求，且要留意對各干擾誘因的有效控制，通過對各留意事項的有效控制，來保證測繪檢測數(shù)據(jù)的準確性與靠譜性，滿足安裝工程建設需求。