經過半個學期的學習，使我對安全安裝工程這門專業的特色，創立的歷史和目前的情況，以及未來的發展有了一定的了解。也讓我認識到今后在安全專業這方面的領域的所應具有的素養和能力以及應該擔當的責任有了一定的認識。安全安裝工程是以人類生產，生活活動中發生的各類車禍為主要研究對象，通過對事物的研究剖析，利用安全理論，安全技術和安全管理等方面的知識，辨識和預測生產，生活動中潛在的不安全誘因，并采取有效地舉措避免車禍的科學技術和知識機制。其中安全管理是利用安全心理學，經濟學，管農學，和法律等方面的知識，對生產和建設過程監督管理的一個知識機制。經常以來，人類經常面對各類各樣的自然水災例如水災，地震，火山噴發，洪水。從工業革命后，人類的工業生產活動不斷地經常上去，伴隨而至的是各類各樣的安全隱患和安全車禍。在我國每年的都有由于空難而故去的礦工，在各其他行業中也存在著許多不安全施工而帶給人員死傷。而在石油行業中，即便車禍發生，帶給的除了只是是經濟損失和人員死傷，就會嚴重的牽連到環境污染和生態和環境的破壞，帶給的那種持久性的洪災是遠遠不可估量的。因而安全問題不旦是個人人身安全問題，還危及企業發展，社會和諧，國家安定等關鍵誘因。

今后又怎樣為社會和企業作出奉獻呢？在我看來，我們首先要學好本專業的基礎課程和專業知識，并努力將所學的知識利用到實踐中去。另外，不僅豐富我們的專業知識外，需要把握和了解各方面，各領域的知識，這除了寬闊了我們的腦部，也能使我們在處理安全問題，剖析安全隱患時能夠做到格外的周到，進而做到嚴防于未然。安全安裝工程在我國做為一門新興的行業。很多年來始終飛速的發展著。因此在實際的生活，生產活動中并沒有遭到足夠的注重。在些時侯并且是處于可有可無的狀態，這不只是是由于安全安裝工程本來并沒又帶給直接的經濟利益而不被領導者看重，還涉及到國家的法律法規不夠健全，人們沒有產生良好的思想理念，和安全技術沒才能及時更新，安全管理不合理的綜合誘因。在這些狀況下，可見我們面臨的挑戰是多么的很大與辛酸。作為一名安全專業的碩士生的我對未來的安全發展以及美國的安全行業如入做到全球第一有以下關于幾方面的想法和建議：首先在教育上，在這兒我有一個設想，這個設想就是建立一個超級學習網路。讓安全教育網路化，精英化。這個網路科將全世界的安全人才都集聚在一起分享她們的學習經驗，并將生活中出現的安全問題都可以放在這個網站中供你們一起分享解決。靠集體的智慧來解決生活，生產活動中的安全隱患。

在這學習中心的不同成員又分擔如何的角色呢？我覺得在這網站中最重要的人員是中學校長，研究生和安全安裝工程教育者。由于它們對安全領域的發展起著帶頭的作用。最根本的，最有效的安全原理大都來自它們的研究和發明。在這個中心里，她們是元老級別的人物，主要討教有關安全專業方面的知識。這必將對廣大的安全專業的師生而言帶給莫大的弊端。另一方面，這將能讓一部份優秀的有潛質的安全安裝工程的師生從中才能脫穎而出。對于研究生導師在人才的選購上格外的合理化。另一部份是廣大的安全工作者，如果才能分享到她們從事的安全安裝工程行業的經驗，這無疑對本科生學習格外的深入，才能將理論和實踐格外有效地結合上去。大專生是這個網站的主心骨。在這個網站里，她們除了才能才能學到大量的專業知識，同時也才能進行各式各樣的創新。在網站中，我們可以開展更種各樣的以安全為主題創新大賽，活動。第二，提升安全宣傳力度，在安全這個行業中，作為安全員而言，除了要從事本業內的事務外，同時得擔當一個安全思想教育的普及，讓人人都留意到安全的重要性。這就要求我們碩士生，安全工作者以及社會應當擁有這樣一個意識：讓安全意識普及到每一個人的腦海里。第三，開發安全類網路游戲，對于安全的監控技術而言，隨著計算機的發展，對于生產實踐活動中的各類安全監控實現聯網化，我們可以利用開發一類關于安全設計，安全監察，安全嚴防網路游戲，一方面我們可以極大提升安全工作的積極性，另一方面在游戲中我們可以集集體智慧去對一個安全系統進行不鍛的改進。

不敢從實用性和經濟運用上來說就會有巨大的幫助。第四，推行安全基金會，成立安全行業的諾貝爾獎，每一個研究都應當有一定的研究經費，對于安全的事業發展完善基金會不但可以籌措足夠經費，還可以剌激更多的人才投入安全事業中。我看來安全安裝工程就是一個盾，這個盾是拿來保護人類生命，財產以及其他東西不受損害。要把這個盾做好做大，我覺得未來應當有這樣幾大目標：第一，研制先進的經濟的安全技術和逃生工具甚至還能進行普及化，讓空難，井噴，大火，事故，落水，等車禍發生后做到最小的損失。第二，將實際生產生活活動中的各種問題進行計算機模擬，構建一個全省乃至全球討論研究檢測，評估。第三，研究大規模性的洪災，比如人類發明了原子彈，在現今為止，它應當算的上是無堅不摧的匕首，做為安全人員而言，只要付出努力和智慧。不出幾百年，將要后如此三天，哪怕原子彈在自己身邊爆發，也才能安全無恙的離開??轉瞬之間，兩個月的見習期正式結束，回顧這兩個月的見習工作，感慨很深，收獲甚微。這兩個月，在領導和朋友們的細心關愛和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面小結安全安裝工程工作見習這段時間自己感受和心得：在安全安裝工程工作的見習過程中，我一直把學習作為榮獲新知識、掌握技巧、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方式，著力做到用理論武裝腦子、指導實踐、推動工作。

思想上積極進取，積極的把自己現有的知識適于社會實踐中，在實踐中也能夠檢測知識的有用性。在這兩個月的見習工作中給我最大的感慨就是：我們在小學學到了這些的理論知識，但極少適于社會實踐中，那樣理論和實踐就大大的失衡了，以至于在之后的學習和生活中找不到方向，難以學因而用。同時，在工作中不斷的學習只是填補自己的不足的有效手段。信息時代，頃刻萬變，社會在變化，人也在變化，因此你每天不學習，你還會落伍。通過這兩個月的見習，并結合安全安裝工程工作的實際狀況，認真學習的安全安裝工程工作各項新政機制、管理體制和工作細則，使工作中的困難有了最有力地解決槍械。通過這種工作細則的學習使我逐步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的舉辦各項工作。在安全安裝工程工作中我都本著認真負責的心態去對待每項工作。似乎開始因為經驗不足和認識不夠，認為在安全安裝工程工作中找不到事情做，不能得到鍛練的目的，但我快速從自身出發找尋緣由，和朋友交流，認識到自己的不足，以至于快速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己早日熟悉工作，踏入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我誠懇向領導、同事求助使自己對安全安裝工程工作的狀況有了一個比較系統、全面的認知和了解。

按照安全安裝工程工作的實際狀況，結合自身的優勢，掌握工作的重點和難點，勤勉竭力完成安全安裝工程工作的任務。兩個月的見習工作，我一直得到了同學的好評和領導的贊揚。從中學校門進入到安全安裝工程工作崗位，一開始我無法適應角色的轉變，不能發覺問題，因而解決問題，覺得沒有多少事情可以做，我就有一點沮喪，開始的熱情有點消散，完全找不到方向。但我還是盡量保持當時的那份熱情，想干有用的事的心態，不斷的做好一些雜活，同時也敢于協助同學做好各項工作，漸漸的就找到了自己的角色，明白自己該干哪些，這就是一個熱情的問題安全工程專業學什么，只要我保持極大的熱情，堅信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不甘愿做。轉變自己的角色，從一位中學生到一位工作人員的轉變，不只是是角色的變化，更是思想理念的轉變。在工作間能得到領導的充分信任，并在按量完成上級分配給我的各項工作的同時，還會積極主動地協助其他同學處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，就能實現最大的價值。見習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。團隊的真諦是共同進步。沒有共同進步，互相合作，團隊猶如一盤散沙。互相合作，團隊都會齊心協力，成為一個強有力的集體。

這些人常常把團隊和工作團體混為一談，然而三者之間存在本質上的差別。優秀的工作團體與團隊一樣，具備才能一起分享信息、觀點和創意，共同決策以幫助每位成員才能更好地工作，同時加強個人工作標準的特征。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是重視個人目標和責任，工作團體目標也是個人目標的簡略總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試這種由于多名成員共同工作而帶給的增值效應。幾個月來，我也許努力做了一些工作，但距離領導的要求也有不小差異，如理論水平、工作能力上也有待逐步減少，對安全安裝工程工作崗位還不夠熟悉等等，這種問題，我決心見習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。針對見習期工作存在的不足和問題，在之后的工作中我準備做好以下幾點來填補自己工作中的不足：1.做好見習期工作計劃，繼續推進對安全安裝工程工作崗位各類機制和業務的學2.以實踐帶學習全方位提升自己的工作能力。在重視學習的同時加強實踐，在實踐中運用所學知識用知識指導實踐全方位的提升自己的工作能力和工作水平。3.安穩做好本員工作。在之后的工作和學習中，我將以格外積極的工作心態更加熱情的工作作風把自己的本員工作做好。

在工作中任勞任怨爭取“沒有最好只有更好”。4.繼續在做好本員工作的同時，為單位做一些力所能及的工作，為單位作出自己應有的貢獻。近段時間，通過認真學習有關“安全風險管理”的文件精神，深刻領會了通過推行安全風險管理，加強安全風險的防控意識，建立安全風險的防治機制，達到加強安全基礎、最大限度降低或去除安全風險、確保公路安全為目的的指導思想和主要內容。同時，我也著力感深受這是完全符合公路安全生產實際的科學管理觀念和技巧，是實現公路科學發展、安全發展的重要措施。也使我更清醒地認識到作為一名公路線路施工人員的責任感和使命感。因此要從以下幾個方面深刻認識安全風險管理的重大意義和極端重要性：1、安全是公路工作的生命線，是公路的“飯碗安裝工程”，應當加強安全風險防控意識，引進安全風險管理的方式，建立安全風險控制機制。通過對風險誘因的有效控制，達到最大限度降低或去除安全風險的目的。推行安全風險管理，是在現有安全管理的基礎上，對安全意識的加強、安全觀念的提高、工作思路的優化，有促使安全基礎工作的推進和各項舉措的落實。2、實行安全風險管理，前提是要加強安全風險意識。要把安全風險意識根植于黨員員工的思想深處，貫串到貨運生產的全過程，提高抓好安全生產的自覺性。

加強安全風險意識，應當結實樹立“三點共識”，做到任何時侯都把安全作為大事來抓，任何狀況下都把安全置于第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立刻解決，緊緊把握安3、實行安全風險管理，目的是要清除風險。要對各種安全風險推行分類管理，科學起草管控舉措，強化對安全風險的過程管理，加強管控舉措的落實，增強檢測考評，進行閉環管理，實現良性循環，借此來加強安全管理工作。作為安全生產一線管理人員，，促使工廠、班組安全風險的有效“管理”，應重視加強以下幾個方面的工作：要求我們逐步推動思想理念解放、精心籌謀工作思路，積極探求有效的途徑和方式，深入扎實地做好各項重點工作，為建設“安全、創新、精細、和諧”西鐵貢獻力量。通過學習安全風險管理精神，結合自身工作實際，在安全風險管理工作中，決心做到以下幾點：1、認真學習、深刻領會安全風險管理的豐富內涵，就該把工作的重點和著重點落在安全風險的“防控”上。在現階段，安全生產的物質條件進一步得到加強，但同時施工安全面臨大量的新狀況、新問題、新矛盾，安全壓力不斷加強，施工安全面臨前所未有的考驗。因此高標準要求工作目標要高，一直堅持“安全第一”不動搖，最大限度地延長安全周期，實現高鐵施工安全的持續穩定，為公路發展造就常年穩定和諧的環境；講科學要求務必以科學的方式推進施工安全，不斷增加安全風險意識，從整體上增加安全工作水平；不畏難要求要加強憂患意識，在施工安全上仍然“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”，居安思危，永不自傲，永不懈怠。

發覺安全隱患和車禍端倪，強化現場巡查和盯控力度，把握盯控關鍵和重點。深入一線，把握施工安全關鍵環節，指導和幫助現場解決安全上的實際問題。要堅持高標準、嚴要求，避免看慣了、干慣了、不以為然的不良習氣。要徹底清除好人主義、形式主義的弊病，檢測工作要深入細心，絕不能走馬觀花、蜻蜓點水、應付差事，發覺問題應當一盯究竟、徹底解決。3、做好自己的本員工作，從思想工作入手，從一點一滴做起，真正樹立讓“標準成為習慣”的安全意識，嚴苛執行規章機制，把好人身安全關，一絲不茍的執行作業標準，認真、細心、實實在在地做好每一項工作，是避免車禍的惟一途徑。決不讓歷史的慘劇重演。4、在公路現代化進程不斷推進的新情勢下，作為一名公路員工應當推進對新技術、新知識的學習，推動知識更新，優化知識結構。要重點學習把握高速公路線路基礎等新知識安全工程專業學什么，不斷提升專業能力和水平。要深入施工生產一線，深入了解公路的發展變化，把握新技術，在實踐中豐富知識、增長才干，不斷提升安全管理的科學性。推進學習，提升自身素養。作為一名見習生，我很清醒的認識到自己離一個真正的公路人距離還很遠，而且我會以一個公路人的標準來要求自己。在將來的工作中，除了要在技術上勤奮鉆研，更要培養出極高的安全素養。為公路、為社會作出力所能及的貢獻。