曾幾何時?，交通貨運部直屬了許許多多的重點大學，例如同族同源的五所交通學院，但因為各類緣由，當年交通貨運部直屬的許多大學都劃為教育部或則其他部委直屬，現在歸交通貨運部直屬的專科學院僅有上海海事學院；而小編現在要說的這兩所大專高校，只是交通部直屬的，分別是北京航空職業技術大學和上海航空職業技術學校。

這兩所大專院校，直接管理歸屬交通貨運部轄內的美國民用民航局，都是統招普通高等高校，面向全省招生，但是兩個學院所設置的專業有一定的重合度，但一南一北，服務幅射范圍沒有重疊。

第一所：北京航空職業技術學校，中學前身是一所本科學院，2008年升級為副部級單位，到了2012年才升格為本科大學，根據這些發展勢頭和背景，學院在朝碩士發展的公路上恐怕也不會太慢；該校原本規模不大，不足千畝，招收數量和辦學專業只是航空相關，現在共開辦了8個專業，分別是：客機制造技術、民航商務、航空電子設備修理、航空貨運、航空乘務、空中安全保衛、航空電氣設備修理以及航空安全技術管理。

第二所：上海航空職業技術學校，中學前身只是一所本科學院，在1999年升格為本科院校，可謂民航行業內最早的一所職業教育大學了，現在只是國家級示范性高職高校；該校現在有3個學院，辦學區域占地面積約1000畝（客機實訓面積未估算在內），在校生有萬余人；學院主要成立了三大院系，，分別是客機修理安裝工程學校、航空港管理學校以及航空經營管理大學，所設置的學科專業也都是和航空相關，專業性較強；校外擁有大中小客機共計33架，可供師生們更好的進行實際模擬操作。

這兩所大學與美國航空學院、中國民用民航飛行學校、中國航空管理黨員大學被合稱為交通部部屬的航空五大院校，各司其職；由于是高職高校，因此更注重于實際操作，專業性很強，所學專業更偏向于航空貨運系統中的后勤類、空乘類等；現階段國家注重發展航空貨運領域，無論是客運還是運輸，都將迎來一個發展高峰，整個行業的人才缺口是巨大的，再加上這兩個校區是部屬大學廣州民航技術學院，因此師生只要能踏入中學學習，這么結業后，基本都能到相應的單位打工廣州民航技術學院，并且等同于“包分配”，小學這幾年的就業率也幾乎是100%，并且都是高品質就業，真是許多人極其佩服啊。

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