地址：成站路2號(hào)

火車站簡介：嘉祥火車站，建于1978年，位于山東省嘉祥縣嘉祥鎮(zhèn)（嘉祥縣消防大隊(duì)南側(cè)）郵政編碼。 隸屬于濟(jì)南鐵路局濟(jì)南鐵路分局管轄鄒城曙光醫(yī)院，為三等車站。

名稱：梁山火車站

地址：公明西路

火車站介紹：

梁山縣有兩個(gè)火車站：

梁山站又稱梁山西站，當(dāng)?shù)鼐用裼炙追Q陽營火車站。 位于山東省梁山縣西部陽營鎮(zhèn)公明大道西端。 始建于1996年，隸屬濟(jì)南鐵路局聊城車輛段管轄。 梁山站位于京九鐵路北半部，距北京西站502公里，距深圳站1870公里。 現(xiàn)為三等站。

梁山北站是晉中鐵路進(jìn)入山東省的首站，也是梁山縣境內(nèi)的第二個(gè)火車站。 車站位于梁山縣大路口鄉(xiāng)袁那里村。 因車站所在的大路口鄉(xiāng)位于梁山縣北部，故得名“梁山北站”。

名稱: 鄒城火車站

地址：濟(jì)寧市鄒城市（鄒城曙光醫(yī)院附近）

火車站介紹：

鄒城站原名鄒縣站，位于山東省鄒城市鄒國路1號(hào)。 始建于1911年，距北京站673公里，距上海站790公里。 客運(yùn)站與南北兩個(gè)貨運(yùn)站合并為鄒城站。 均隸屬濟(jì)南鐵路局兗州車輛段管轄。 現(xiàn)為二等站。

鄒城火車站，現(xiàn)火車站于1982年擴(kuò)建，2010年10月、2010年11月對(duì)火車站站臺(tái)進(jìn)行了整修。 每年發(fā)送貨物1100萬噸，發(fā)送旅客40萬人次，到達(dá)旅客約50萬人次。 平均運(yùn)輸收入約3.6億元。 車站固定有東風(fēng)5型調(diào)車機(jī)車一臺(tái)。 專線包括軍運(yùn)線、魯南鐵合金廠線、省油線、市油線、華豐線、兗礦集團(tuán)線及南北兩個(gè)貨場(chǎng)。

名稱：濟(jì)寧西站

地址：任城區(qū)老327國道

火車站簡介：濟(jì)寧城市西客運(yùn)站項(xiàng)目由濟(jì)寧市交通集團(tuán)投資建設(shè)。 位于濟(jì)寧市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，東鄰西外環(huán)路，北鄰巨力路，西鄰安康路。 車站占地129畝，總建筑面積4.5萬平方米。 項(xiàng)目總投資1.5億元。 按照國家二級(jí)公交車站標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、建設(shè)。 由客運(yùn)大樓、車站廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、物流中心、維修車間等功能區(qū)組成。 站房建筑面積8246平方米，物流中心建筑面積16200平方米。 擁有出發(fā)停車位14個(gè)，到達(dá)停車位6個(gè)，具備滿足每日6000人以上客流的運(yùn)輸能力。

名稱: 兗州火車站

地址：濟(jì)寧市兗州區(qū)酒仙橋北路

火車站簡介：車站位于山東省曲阜市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（東區(qū)）電纜路南端。 建于1981年，距兗州站31公里，距日照站285公里。 隸屬于濟(jì)南鐵路局臨沂火車站管轄。 現(xiàn)為三等站。

名稱: 濟(jì)寧火車站

地址：山東省濟(jì)寧市任城區(qū)建設(shè)南路1號(hào)

火車站簡介：車站位于山東省濟(jì)寧市任城區(qū)站站南路。 是濟(jì)寧市唯一的火車站，郵政編碼。 建于1912年。距新鄉(xiāng)站282公里，距兗州站32公里。 隸屬于濟(jì)南鐵路局兗州站管轄。 現(xiàn)為端關(guān)二等站。

1909年5月，濟(jì)寧商紳楊于思等人以濟(jì)寧商業(yè)繁榮、為南北水陸交通樞紐為由，請(qǐng)求將新修的濟(jì)蒲鐵路改建至濟(jì)寧。 由于津浦鐵路已經(jīng)預(yù)定開工，決定不再更改，于是增加了兗州至濟(jì)寧的支線。 該線路于 1911 年 10 月動(dòng)工，1912 年 6 月竣工。

1944年4月至6月，侵華日軍根據(jù)侵華戰(zhàn)爭的需要，為解決主線鐵軌不足的問題，于同年10月拆除了延吉支線，割肉以修補(bǔ)瘡口，拆除枝干。

1958年，山東省濟(jì)寧地區(qū)專員公署向鐵道部請(qǐng)?jiān)府?dāng)?shù)卣I修延吉支線。 山東省政府撥款600萬元，濟(jì)南局提供技術(shù)資料和技術(shù)力量。 年初成立延吉支線恢復(fù)指揮部，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工組織等工作。 我們?cè)凇叭h全民辦鐵路”、“先通后備”的口號(hào)下，采取“邊勘察、邊設(shè)計(jì)、邊施工”的方式，按照施工方案分段承包施工。 駐軍搶運(yùn)筑路材料，農(nóng)民工承擔(dān)土方工程，濟(jì)南局第一工兵大隊(duì)參與施工。 同年6月開工，10月1日竣工通車。同時(shí)，濟(jì)寧站于1958年至1960年恢復(fù)重建，恢復(fù)后的車站布局呈菱形，有6個(gè)進(jìn)出站線，機(jī)車檢修線1條，貨運(yùn)線4條，卸煤線1條，裝卸線2條。 地帶，以及候車室和乘客平臺(tái)。

1976年，山東省革命委員會(huì)計(jì)委向鐵道部報(bào)告修建機(jī)荷鐵路。 整個(gè)工程于1977年12月13日正式開工，1979年竣工，1980年建成通車。新鹽鐵路新菏段于1983年3月14日開工建設(shè)，2017年建成通車。 1985年12月，1984年至1985年，新鹽線、偃石線先后建成通車，形成西接新鄉(xiāng)火車站與京廣線，西接兗州站與京滬線、偃石線的線路。東方。 它形成了一條貫穿東西、南北呼應(yīng)的線條。 鐵路網(wǎng)。

2002年10月，車站擴(kuò)建了候車室，增設(shè)了電子引導(dǎo)、導(dǎo)購、安全監(jiān)控和危險(xiǎn)品檢測(cè)系統(tǒng)。

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